宝马iX5纯电版将推144kWh电池，续航或超500英里

宝马正加速推进电动化战略。继全新iX3 50 xDrive之后，品牌首款纯电动中大型SUV——iX5 60 xDrive即将登场。该车已完成在美国南卡罗来纳州斯巴坦堡工厂的最终标定测试，预计将于今年夏季末全球首发，2027年初正式交付。

与全新iX3共享第六代（Gen6）eDrive电驱系统，iX5采用800V高压架构，官方称其充电速度较现役系统提升30%，续航能力亦同步增长30%。值得注意的是，尽管iX5与iX3同属Neue Klasse技术家族，但并未采用专用纯电平台，而是基于升级后的CLAR架构开发，以兼容纯电、插混、轻混、燃油及氢燃料五种动力形式——宝马强调，这是其“多能源路径”战略的关键体现。

iX5将搭载目前宝马量产电动车中容量最大的电池：美规版本为144 kWh，欧规为141 kWh。参照iX3 50 xDrive在WLTP工况下实现的最高805公里（约500英里）续航，iX5有望凭借更大电量突破这一数字。不过，其更重的整备质量与更大的车身尺寸将对实际续航构成挑战。动力方面，iX5 60 xDrive配备xDrive智能全轮驱动系统，综合输出达578马力（425千瓦）。

作为对比，已开启预订的iX3 50 xDrive在德国起售价为73,925欧元（约合8.52万美元），美国市场起售价61,500美元，EPA续航为434英里（约700公里）。而定位更高的iX5预计起售价约为75,000美元，具体配置与区域参数将在首发后陆续公布。