起亚PV7电动厢式车首发：超460km续航，23款变体将登陆欧韩

起亚于2026年9月在德国汉诺威举行的IAA交通运输展上正式发布全新纯电动厢式车PV7，作为其Platform Beyond Vehicle（PBV）业务旗下第二款量产电动商用车，PV7定位高于已上市的PV5，主打更大空间、更高灵活性与更广商用适配性。

尺寸与平台：比ID. Buzz更长，空间优势显著

PV7长5350mm、宽1995mm、高1990mm，轴距达3500mm，不仅明显大于PV5（长4695mm，轴距2995mm），也超出大众ID. Buzz长轴版（长4962mm，轴距3239mm）。其纯平地板设计源自与PV5同源的现代E-GMP.S纯电平台，为内部空间布局提供高度自由度。

电池与性能：双容量电池+800V快充

新车将搭载两种镍钴锰三元锂电池：71.5kWh与96.2kWh。其中长续航版Cargo车型在WLTP工况下综合续航有望超过460km（约285英里）。全系标配前驱系统，官方表示未来或将推出四驱版本。

根据配置不同，前电机最大功率可达200kW（268马力），峰值扭矩420N·m（309lb-ft）。依托800V高压架构，支持最高350kW直流快充，电量从10%充至80%仅需约25分钟。

座舱与智能化：安卓汽车OS+Gleo AI座舱助手

车内配备现代Pleos Connect智能座舱系统，提供12.9英寸与14.6英寸双尺寸触控屏，底层基于Android Automotive OS，支持应用生态与界面自定义。系统集成Gleo AI语音助手，可执行导航控制、车辆功能调节及信息查询等任务。

商用与乘用双线布局，23款衍生车型将陆续推出

Cargo版本提供2座与3座布局，标准货厢容积达6.1立方米，高顶版扩展至8立方米；最大载重能力分别为1165kg（长轴版）与1200kg（紧凑版）。装载高度550mm，可容纳三张欧标托盘（800×1200mm），并配备专属重载驾驶模式。

Passenger版本面向通勤接驳、租赁及家庭多乘需求，全球版最多支持9座，韩国本土版则可达11座；7座车型配备长滑轨快拆座椅，9座版可选装第四排。起亚计划在未来数年内推出共计23种PV7变体，涵盖紧凑型/长轴型/高顶型Cargo与Passenger、底盘驾驶室及多种第三方改装车型。

据悉，PV7 Passenger与Cargo车型将于2027年下半年率先在韩国与欧洲市场上市，后续将逐步拓展至其他区域。起亚暂未公布具体售价，但参考PV5在韩国起售价为4100万–4590万韩元（约合30300–34000美元），德国市场PV5五座Passenger起价为38390欧元（约44200美元）。