起亚EV3将接棒停产的Niro EV，成美国最亲民纯电SUV

起亚正式确认，2027年款Niro将全面取消纯电动版本，仅提供混合动力车型。这一调整意味着自2019年在美上市、以约4万美元起售、续航239英里（约385公里）著称的入门级纯电跨界SUV正式退出美国市场。

据官方信息，2027款Niro HEV将于今夏上市，采用全新设计语言，并搭载起亚新一代ccNC智能座舱系统。此举被普遍视为为全新电动车型让路——起亚高度期待的紧凑型纯电SUV EV3，已确定将于2026年内在美国开售，接替Niro EV成为品牌最实惠的电动选择。

今年4月，EV3完成北美首秀，起亚将其定义为“具备EV9多项先进配置的入门级电动SUV”，主打更小尺寸与更低门槛。该车提供Light、Wind、Land、GT-Line及顶配GT共五种配置，搭载两种电池包：基础版Light车型配备58.3kWh电池组与单电机前驱系统，WLTP工况续航预计达220英里（约354公里）；Wind及以上四款配置可选81.4kWh大电池，前驱版WLTP续航预计达320英里（约515公里）。

全轮驱动为GT-Line与GT车型标配，Wind和Land则可选装，系统综合输出功率261马力；GT版本峰值功率提升至288马力。两款电池均支持直流快充，58.3kWh版本从10%充至80%约需29分钟，81.4kWh版本约为31分钟。全系标配北美通用NACS充电接口。

座舱方面，EV3配备起亚最新ccNC系统，整合12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏及5英寸空调控制屏，合计近30英寸显示面积。高配车型可选装12英寸抬头显示及8扬声器哈曼卡顿音响系统。

尽管起亚尚未公布最终售价，但多方消息显示，EV3在美起售价有望低于3.5万美元。作为参照，其在韩国本土市场表现强劲——2026年上半年销量近18,500台，为起亚在韩最畅销电动车型；在英国首年即位列纯电车型销量第三，在欧洲整体排名第十。