讴歌拟推三排座旗舰SUV，剑指雷克萨斯TX

讴歌正酝酿一款全新三排座旗舰级SUV，旨在填补其北美产品线顶端空白，并直接对标雷克萨斯TX。该车型或将命名为“讴歌 XL”，预计于2029年9月在阿拉巴马州林肯工厂投产，年产能目标达4万辆。

据知情人士透露，这款旗舰车型将采用本田专为大型车辆开发的全新混合动力系统，兼顾豪华性能与燃油经济性。目前本田官方未就未来产品规划置评，仅表示“不评论未发布车型”。

此举亦是应对产品线收缩的主动补位——随着本田战略转向混合动力、并取消多款原计划电动车型，讴歌在美产品序列或将缩减至仅三款车型。即便如此，讴歌仍于2026年上半年跃居美国第四大豪华品牌，超越凯迪拉克与奥迪。

市场层面，大型豪华SUV细分市场已连续三年增长，2025年销量达创纪录的19.49万辆，其中雷克萨斯TX占据引领地位。AutoPacific首席执行官Ed Kim指出：“TX重新定义了三排座车型的内部空间标准；而MDX的第三排空间局促，难以容纳成年乘客，在此维度明显落后。”

若新车如期落地，它将不仅与TX形成直接竞争，更有望以更具竞争力的价格，切入奔驰GLS、宝马X7及即将推出的奥迪Q9等高价欧系旗舰SUV的市场缝隙。经销商网络中已出现强烈期待，有匿名经销商表示：“我们亟需一款真正意义上的全尺寸豪华SUV，能与雪佛兰Tahoe、福特Expedition甚至凯雷德抗衡——若基于非承载式平台或加长轴距打造，不仅能保障三排实用性，更能显著提升载物能力。”

此次重启，亦是对讴歌十余年前未竟雄心的一次回溯。本世纪初，品牌曾力图跻身顶级豪华阵营，规划涵盖V8发动机、后驱平台及更高阶车型，以直面宝马、奔驰乃至超豪华对手；一款大型跨界车或旗舰SUV亦在彼时蓝图之中，但终因2008年全球金融危机而搁浅。