Предзаказ STELATOG9 стартует от 439 800 юаней: первый внедорожный SUV с разрешением на дорожные испытания L3 в городе Beijing

Первый технологичный люксовый внедорожный SUV бренда STELATO из семейства Harmony Intelligent Mobility Alliance — STELATOG9 — недавно официально стартовал в предзаказе по цене от 439 800 юаней. Как первая модель серии STELATOG, автомобиль с кубической формой кузова нацелен на узкий сегмент между «городскими люксовыми SUV» и «традиционными внедорожниками», стремясь восполнить долговременный пробел в функциональных возможностях между этими двумя категориями.

Наиболее примечательной особенностью является сертификация системы интеллектуального управления: STELATOG9 стал первым автомобилем, получившим официальное разрешение на дорожные испытания автономного вождения уровня L3 со скоростью до 120 км/ч в городе Beijing. Автомобиль оснащён новейшей двухлучевой лидарной системой Huawei с разрешением 896 линий и тремя твёрдотельными лидарами, а также системой интеллектуального вождения ADS 5.0, что позволяет законно использовать функцию «отпускания руля» на автомагистралях. На сегодняшний день среди внедорожных SUV других серийных моделей, публично заявивших о наличии аналогичного разрешения на испытания L3, не существует.

В части силовой установки все версии оснащаются высоковольтной платформой 800 В и полным приводом; впервые применяются собственные передний и задний электродвигатели Huawei общей мощностью 437 кВт, обеспечивая разгон 0–100 км/ч менее чем за 4 секунды. Версия с увеличенным запасом хода комплектуется турбированным двигателем 1,5 л и аккумулятором ёмкостью 75,4 кВт·ч; по циклу CLTC чисто электрический запас хода превышает 400 км, а суммарный — более 1300 км. У электрической версии стандартный аккумулятор ёмкостью 120 кВт·ч обеспечивает запас хода до 728 км по циклу CLTC. Официально заявлено, что за 10 минут быстрой зарядки можно восполнить заряд, достаточный для проезда примерно 400 км.

Шасси построено на новой платформе Tu Ling Long Xing, оснащённой закрытой двухкамерной пневмоподвеской и системой адаптивных магнитных амортизаторов CDC. Автомобиль поддерживает три блокировки дифференциалов, преодолевает водные преграды глубиной до 900 мм и имеет заводскую буксировочную способность 2000 кг. Ход пневмоподвески регулируется в диапазоне от +80 мм до −50 мм; угол подъёма составляет 23°, угол съезда — 26°. Следует отметить, что автомобиль использует несущий кузов с интегрированной рамой, а его эксплуатационный профиль официально определён как «80 % городских условий + 20 % лёгкого бездорожья» — экстремальные внедорожные возможности не являются приоритетом.

Длина кузова — 5206 мм (при установке дополнительного багажника на задней двери достигает 5377 мм), колёсная база — 3160 мм; доступны компоновки на 5 и 6 мест. В шестиместной версии вторые ряд сидений выполнен в виде отдельных авиационных кресел с функциями вентиляции, подогрева, массажа и электроподъёмника подножки. Крышевая палатка управляема одним нажатием из салона, а задняя дверь может быть расширена модулем кухни — это усиливает практичность автомобиля в условиях кемпинга.

Интерьер оснащён тройным цифровым дисплеем и AR-HUD-проекцией; HUAWEI HarmonySpace входит в стандартную комплектацию. Примечательно, что на потолке, центральной консоли и подлокотниках сохранено несколько физических кнопок — это повышает надёжность управления «вслепую» в сложных условиях, например, при езде по бездорожью. Такой дизайн демонстрирует, что разработчики стремились совместить технологичность с реальными потребностями пользователей.

Цена предзаказа — 439 800 юаней — ниже общепринятого рынком ожидания в районе 500 000 юаней. Конкурентная среда выглядит дифференцированно: у TANK 700 выше внедорожные возможности, но уровень интеллектуализации пока не раскрывается; Land Rover Defender обладает высокой брендовой премией и значительно более высокой ценой; AITO M9 делает акцент на городском комфорте и интеллектуальном взаимодействии, но лишён базовых внедорожных компонентов. STELATOG9 пытается объединить требования городской повседневности, дальнего путешествия и лёгкого бездорожья, используя технологии интеллектуального управления Huawei и информационно-развлекательной системы в качестве ключевых преимуществ. Его рыночный успех будет зависеть от отзывов пользователей после начала поставок во второй половине 2026 года.