Электрический кроссовер Volkswagen ID Cross представлен: стартовая цена — 28 000 евро, конкурирует с Renault 4 и Ford Puma

Volkswagen ускоряет расширение своей линейки полностью электрических автомобилей: представлен новый компактный электрический кроссовер — ID Cross. Эта модель позиционируется как электрический преемник T-Cross и призвана занять нишу доступных компактных электрокроссоверов с высоким соотношением цены и качества.

Как заявил 15 июля главный исполнительный директор бренда Volkswagen Томас Шефер (Thomas Schäfer), ID Cross объединяет технические достижения, минималистичный дизайн, практичные детали и подлинную многофункциональность — «обладая выдающимся соотношением цены и качества», он может стать одной из самых продаваемых электромоделей группы.

ID Cross, как и ID Polo, Cupra Raval и Skoda Epiq, создан на платформе MEB Lite группы Volkswagen и будет напрямую конкурировать с новыми электромобилями Renault 4 и Ford Puma Gen-E. В отличие от более крупных моделей семейства ID (например, ID 3), ID Cross оснащён передним приводом, что позволяет снизить себестоимость и одновременно оптимизировать использование пространства в салоне.

Длина кузова — 4,15 м, немного превышает габариты T-Cross; благодаря специализированной чисто электрической архитектуре в салоне комфортно размещаются пять пассажиров, а объём багажного отделения составляет 475 л, плюс дополнительно 25 л — в переднем багажнике для хранения зарядных кабелей и других аксессуаров.

Дизайн выполнен в духе философии Volkswagen «Pure Positive» : внешний облик вдохновлён первым поколением Golf и классическим Microbus — растянутый силуэт «летающей крыши» и фирменные С-стойки усиливают узнаваемость и современность. Volkswagen подчёркивает, что целевой аудиторией ID Cross являются нынешние владельцы T-Cross, T-Roc или Tiguan.

Система тяги предлагает три уровня мощности: базовая версия — 85 кВт (116 л.с.), средняя — 99 кВт (135 л.с.), топовая — 155 кВт (211 л.с.). Аккумуляторы представлены в двух вариантах: литий-железо-фосфатный (LFP) ёмкостью 37 кВт·ч (макс. запас хода по WLTP — 316 км) и никель-марганец-кобальтовый (NMC) ёмкостью 52 кВт·ч (макс. запас хода по WLTP — 436 км).

Все версии оснащаются быстрой постоянным током зарядкой мощностью до 90 кВт; версия с большим аккумулятором поддерживает пиковую мощность зарядки до 105 кВт. По данным производителя, зарядка от 10 % до 80 % занимает около 23–24 минут.

Учитывая обратную связь пользователей о сложностях управления через сенсорные элементы в предыдущих моделях ID, ID Cross возвращается к физическим кнопкам — включая отдельные поворотные регуляторы климат-контроля и громкости звука. В салоне установлен цифровой приборный щиток диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный экран размером 12,9 дюйма; интерфейс приборной панели поддерживает «ретро-режим», имитирующий круглые аналоговые индикаторы первого поколения Golf.

Опциональное оборудование включает 12-позиционные электрорегулируемые сиденья с функцией массажа, память настроек водительского места и панорамную крышу; аудиосистему можно дополнить комплектом Harman Kardon из 10 динамиков и сабвуфера мощностью 425 Вт — это подчёркивает повышенные требования к качеству отделки салона.

В системе интеллектуальной помощи водителю используется Connected Travel Assist: благодаря онлайн-данным автомобиль распознаёт светофоры и при обнаружении красного сигнала автоматически снижает скорость до полной остановки. Также поддерживается режим однопедального вождения с рекуперацией энергии, обеспечивающий почти беспрепятственную остановку без использования тормозной педали.

Заказы на ID Cross уже принимаются; поставки в европейские дилерские центры начнутся осенью 2026 года. Стартовая цена — 28 000 евро. Для сравнения, стартовая цена одноплатформенного ID Polo составит примерно 25 000 евро.