大众ID Cross电动SUV发布：起售价2.8万欧元，对标雷诺4与福特Puma

大众汽车正加速扩充其纯电产品矩阵，全新小型纯电动SUV——ID Cross正式亮相。该车定位为T-Cross的电动化继任者，旨在以高性价比切入主流紧凑型电动SUV市场。

据大众品牌首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）7月15日声明，ID Cross融合了技术积淀、简约设计、实用细节与真实多功能性，“具备出色的价比优势”，有望成为集团高销量电动车型之一。

ID Cross与ID Polo、Cupra Raval及斯柯达Epiq同属大众集团MEB Lite平台产物，将直接参与竞争雷诺全新电动车型雷诺 4及福特Puma Gen-E。与ID 3等更大尺寸ID系列不同，ID Cross采用前轮驱动布局，在控制成本的同时优化座舱空间利用率。

车身长4.15米，略大于T-Cross；得益于专属纯电架构，车内可容纳五名乘员，后备厢容积达475升，并额外配备25升前备厢——可用于收纳充电线缆等随车装备。

设计语言延续大众“Pure Positive”理念，外观汲取初代高尔夫与经典Microbus灵感：拉伸式“飞翔车顶”轮廓与标志性C柱造型，强化辨识度与时代感。大众强调，ID Cross目标用户正是当前T-Cross、T-Roc或途观的现有车主群体。

动力系统提供三档输出：入门版最大功率85kW（116马力），中配99kW（135马力），高配155kW（211马力）。电池方面提供两种选择：37kWh磷酸铁锂电池（WLTP续航最高316km），以及52kWh镍锰钴三元锂电池（WLTP续航最高436km）。

全系标配最高90kW直流快充能力，搭载大电池版本支持105kW峰值充电功率。官方称，电量从10%充至80%，耗时约23–24分钟。

针对此前ID系列触控操作引发的用户反馈，ID Cross回归实体按键——包括独立空调旋钮、传统音量调节旋钮等。座舱配备10.25英寸全液晶仪表盘与12.9英寸中央触控屏；仪表界面支持“复古模式”，可切换为复刻初代高尔夫圆形表盘风格。

选装配置涵盖12向电动调节带按摩功能座椅、驾驶席记忆、全景天窗；音响系统可选装哈曼卡顿10扬声器+低音炮组合，输出功率425瓦，凸显内饰质感诉求。

智能辅助方面，ID Cross搭载Connected Travel Assist系统，依托在线数据实现交通灯识别功能：检测到红灯时可自动减速至完全停止。同时支持单踏板驾驶模式，通过能量回收实现近乎无刹停驻。

ID Cross目前已开放预订，将于2026年秋季陆续抵达欧洲各地经销商展厅，起售价为28,000欧元。作为参照，同平台ID Polo预计起售价约为25,000欧元。