TOYOTA вошёл в пятёрку крупнейших брендов электромобилей США, но отложил запуск в производство электромобиля HIGHLANDER 2027 года

TOYOTA активно осваивает рынок чистых электромобилей США — согласно отчёту Cox Automotive и Kelley Blue Book по продажам электромобилей за второй квартал 2026 года, TOYOTA вошёл в пятёрку крупнейших брендов электромобилей США с долей рынка 4,7 %. Этот результат достигнут благодаря совместным усилиям трёх уже доступных на рынке электрических внедорожников, включая модели серии bZ 2026 года.

Согласно данным, в первом полугодии 2026 года TOYOTA реализовал в США 21 855 электромобилей — на 136 % больше, чем 9 249 единиц за аналогичный период 2025 года. При этом модель bZ SUV 2026 года с объёмом продаж 17 553 автомобиля стала четвёртой по популярности электромоделью в США, уступив только Tesla Model Y, Model 3 и Hyundai IONIQ 5. Примечательно, что весь объём продаж пришёлся исключительно на уже представленные на рынке модели серии bZ и не включает C-HR EV и bZ Woodland, которые начали поставки в начале 2026 года и стали важным драйвером роста.

Несмотря на уверенные темпы роста, TOYOTA недавно объявил о переносе срока запуска в производство электромобиля HIGHLANDER 2027 года (Highlander BEV) как минимум на два месяца. Это первый трёхрядный чистый электромобиль бренда TOYOTA, изначально задуманный как электрический преемник бензиновой и гибридной версий HIGHLANDER 2026 года; однако сейчас TOYOTA официально заявил, что выпуск бензиновых и гибридных модификаций HIGHLANDER 2026 года будет продолжаться до декабря 2026 года и, возможно, продлится до 2027 года.

Официальное заявление TOYOTA гласит, что данная корректировка направлена на «завершение инженерной оптимизации на финальном этапе», однако аналитики отрасли считают, что основная цель — продлить жизненный цикл высокомаржинальных бензиновых и гибридных моделей. Сообщается, что задержка может затронуть также разрабатываемые на той же платформе модели Lexus TZ и Subaru Getaway, однако официального подтверждения этого пока нет.

На фоне конкурентной борьбы Tesla, несмотря на снижение объёмов продаж на 11 % (до 242 100 автомобилей), сохраняет абсолютное лидерство на рынке с долей 52,3 %; Hyundai (5,8 %), Chevrolet (6,1 %) и Cadillac (4,7 %) занимают второе–пятое места соответственно. В то же время с выходом на рынок таких новинок, как Rivian R2, Hyundai IONIQ 9, Kia EV9 и обновлённый Tesla Model Y L (стартовая цена — 61 990 долларов США), отсрочка запуска HIGHLANDER BEV, ориентированного на ценовой сегмент около 50 000 долларов США, может привести к упущенной возможности занять ключевую нишу трёхрядных электрических внедорожников.