丰田跻身美国前五电动车品牌，但推迟2027款汉兰达BEV投产

丰田正加速切入美国纯电市场——据Cox Automotive与凯利蓝皮书联合发布的2026年第二季度电动车销售报告，丰田已跻身美国前五大电动车销售品牌之列，市占率达4.7%。这一成绩源于其三款在售电动SUV的集中发力，包括2026款bZ系列车型。

数据显示，2026年上半年，丰田在美共售出21,855辆电动车，较2025年同期的9,249辆增长136%。其中，2026款bZ SUV以17,553辆的销量，成为美国第四畅销电动车，仅次于特斯拉Model Y、Model 3及现代IONIQ 5。值得注意的是，该销量全部来自已上市的bZ系列，不含尚未交付的C-HR EV与bZ Woodland——这两款车已于2026年初上市，共同推动了整体增长。

尽管势头强劲，丰田却于近期宣布：原定2026年底上市的2027款汉兰达BEV（Highlander BEV）将至少推迟两个月投产。该车是丰田首款三排座纯电SUV，原计划作为2026款燃油/混动汉兰达的电动继任者登场；但目前丰田明确表示，2026款燃油及混动版汉兰达将持续生产至2026年12月，并有望延续供应至2027年。

丰田官方称此次调整旨在“进行最后阶段的工程优化”，但行业分析普遍认为，此举意在延长高利润燃油与混动车型的销售周期。据悉，该延迟可能波及同平台开发的雷克萨斯TZ及斯巴鲁Getaway两款车型，但目前尚未获官方证实。

在竞争层面，特斯拉虽上半年销量同比下降11%（242,100辆），仍以52.3%的市占率绝对主导市场；现代（5.8%）、雪佛兰（6.1%）与凯迪拉克（4.7%）分列二至五位。而随着Rivian R2、现代IONIQ 9、起亚EV9及全新特斯拉Model Y L（起售价61,990美元）陆续入局，原本定位约5万美元区间的汉兰达BEV若持续延后，恐将错失三排纯电SUV关键窗口期。