DENZA D9 представил новую расцветку «Темное золото», от 30 000 юаней

Компания DENZA недавно официально представила эксклюзивную расцветку «Темное золото» для второго поколения MPV DENZA D9. Данная расцветка не является отдельной моделью, а представляет собой опциональный пакет внешнего оформления, доступный для всей текущей линейки D9 (включая полностью электрические и подзаряжаемые гибридные версии). Официальная цена пакета — 30 000 юаней (около 4415 долларов США); заказ возможен с сегодняшнего дня.

Согласно официальной информации, версия «Темное золото» выполнена на основе глубокого матово-черного кузова с добавлением блестящих золотых декоративных полос, щита передней решетки в форме щита, фирменного логотипа с настоящим золотым напылением и черных многолучевых дисков (крышки колесных дисков — золотые). На задней части автомобиля установлены полноширинные фонари и горизонтальная золотая декоративная полоса; золотые акценты также присутствуют на заднем спойлере и заднем бампере. Единственным элементом, сохранившим серебристый цвет, является логотип «Быстрая зарядка», подчеркивающий технологическую направленность модели; все остальные значки выполнены в черном цвете. В целом, визуальный стиль подчеркивает роскошь и высокую узнаваемость.

Второе поколение DENZA D9 официально поступило в продажу на китайском рынке 1 мая 2026 года по цене от 359 800 до 469 800 юаней. Поставки начались 7 мая. Согласно данным China EV DataTracker, на момент публикации совокупный объем поставок внутри Китая составил 6145 единиц. После добавления опции «Темное золото» конечная цена топовой комплектации выросла до 499 800 юаней (около 73 540 долларов США).

Что касается силовых установок, DENZA D9 предлагается в двух вариантах: полностью электрическом и подзаряжаемом гибридном. Электрическая версия выпускается как с передним, так и с полным приводом: у переднеприводной версии максимальная мощность составляет 340 кВт (456 л.с.), у полноприводной — суммарная пиковая мощность 410 кВт (550 л.с.). Обе версии оснащаются литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 115 кВт·ч и поддерживают быструю зарядку от 10 % до 97 % за 9 минут; запас хода по циклу CLTC — 750–800 км. Гибридная версия оснащена 1,5-литровым турбодвигателем (115 кВт / 154 л.с.); в переднеприводной модификации электродвигатель развивает мощность 200 кВт (268 л.с.), а в полноприводной — дополнительно установлен задний электромотор (45 кВт / 60 л.с.). Аккумуляторная батарея имеет емкость 66,5 кВт·ч, чистый электрический запас хода по циклу CLTC составляет 400 км; также поддерживается технология быстрой зарядки.