Stellantis увеличила глобальные поставки во втором квартале на 10 %: Северная Америка — драйвер роста, но растёт давление из-за запасов

Компания Stellantis опубликовала 13 июля данные, согласно которым глобальные поставки во втором квартале 2026 года составили 1,6 млн автомобилей — рост на 10 % по сравнению со вторым кварталом 2025 года. Основной вклад в рост внес рынок Северной Америки: объём поставок здесь вырос на 38 % и стал крупнейшим драйвером роста за квартал.

Рост поставок в Северной Америке обусловлен массовой отгрузкой нескольких новых и модернизированных моделей: пикапа RAM 1500 с возрождённым двигателем Hemi V-8, полностью обновлённого JEEP Cherokee и нового поколения Dodge Charger. В пресс-релизе Stellantis отмечено, что это «также отражает опережающую подготовку к запланированному летнему снижению объёмов производства».

Стоит отметить, что показатель поставок не совпадает с конечными продажами: он охватывает поставки готовых автомобилей дилерам, дистрибьюторам и корпоративным/розничным клиентам. Согласно данным информационного центра Automotive News, объём продаж Stellantis в Северной Америке во втором квартале 2026 года вырос лишь на 5,7 % — значительно ниже темпов роста поставок (38 %). Такой заметный разрыв указывает на ускоренное накопление складских запасов в дилерской сети.

Проблема избыточных запасов возникает не впервые. Автомобильный аналитик UBS Патрик Хумель в брифинге для СМИ 9 июля признал: «Запасы существенно выросли, и на рынке широко распространена обеспокоенность чрезмерным производством Stellantis в первой половине года, особенно во втором квартале». Он также подчеркнул, что впечатляющие финансовые результаты первой половины года могут быть связаны с недолговечным темпом выпуска: «Рост запасов может негативно повлиять на производство во второй половине года».

Европейский рынок демонстрирует структурный рост. В «расширенной Европе» (включая страны Евразии и Балканского региона), как определяет Stellantis, объём поставок вырос на 5 % — главным образом благодаря общему росту спроса и увеличению поставок электромобилей. Значительный вклад внес партнёр из Китая Leapmotor: его объём поставок во втором квартале составил 33 000 единиц — рост более чем на 300 % по сравнению с 8000 единиц во втором квартале 2025 года. Кроме того, заметно выросли поставки бюджетных моделей Smart Car — таких как новая FIAT Grande Panda, а также действующие модели Peugeot и Opel. При этом объёмы поставок устаревших компактных автомобилей класса B (например, Opel Mokka и Peugeot 2008) сократились.

Стоит отметить, что Stellantis пока не опубликовала полные данные по продажам за квартал в этом регионе. По данным стороннего аналитического агентства Dataforce, объём продаж компании в странах ЕС, Великобритании и Европейской зоны свободной торговли в апреле вырос на 6,8 %, однако в мае продажи сократились на 1,9 %.

Рост в Северной Америке и Европе был частично нивелирован спадом в Южной Америке и на рынках Ближнего Востока/Африки. Объём поставок в Южной Америке снизился на 3 %: сокращение в Аргентине полностью нивелировало рост в Бразилии. Аналогичное падение на 3 % зафиксировано и на Ближнем Востоке/в Африке; Stellantis связывает это с последствиями конфликтов в регионе — поставки в страны Персидского залива упали на 50 %.

Полные финансовые результаты Stellantis за второй квартал и первую половину 2026 года будут объявлены 30 июля.