Voyah Zhuiguang S официально вышел на рынок: четыре лидара + HUAWEI HarmonySpace 5.2, от 223 900 юаней

15 августа VOYAH объявила о выходе на рынок нового средне-крупного полностью электрического внедорожника — Voyah Zhuiguang S. Всего представлено три комплектации, официальная цена — от 229 900 до 279 900 юаней; в рамках ограниченной по времени акции цены снижены до 223 900–273 900 юаней.

Как важный шаг VOYAH в направлении молодёжного, спортивного и интеллектуального сегмента рынка, Chasing Light S позиционируется как «флагманский спортивно-технологичный внедорожник». Во всех версиях установлен высоковольтный 800-В платформа и поддержка сверхбыстрой зарядки 5C. Также впервые в отрасли применена система из четырёх лидаров по схеме «один основной + три вспомогательных»: один основной лидар изображений с двойным лучом и разрешением 896 линий, а также три лидара DTOF для расширения поля обзора. В совокупности с пятью 4D-радарами и 33 высокопроизводительными датчиками создаётся избыточная система восприятия окружающей среды. Интеллектуальная система вождения использует HUAWEI Qiankun ADS 5.0 и поддерживает функции NCA в городских условиях, NCA на автомагистралях и P2P 3.0 (от парковочного места до парковочного места). Кроме того, установлена всесторонняя система предотвращения столкновений CAS 5.0, охватывающая такие сценарии активной безопасности, как автоматическое экстренное торможение (AEB), экстренное торможение при заднем ходе (RAEB) и предотвращение выезда из полосы движения (LOCP).

Что касается интеллектуальной информационно-развлекательной системы, новинка впервые оснащена HUAWEI HarmonySpace Harmony Space 5.2 с двумя подвесными центральными дисплеями диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5K, AR-HUD с диагональю 29 дюймов и цифровым приборным щитком 8,8 дюйма с разрешением 2K. Поддерживается голосовое управление на базе большой языковой модели MoLA, позволяющее управлять системой без предварительного пробуждения, вести многораундовую беседу и прерывать ответ в реальном времени. В салоне также впервые применена акустическая система Lanqing Sound System: одновременное нажатие двух переключателей на рулевом колесе запускает имитацию звука двигателя суперкара и переводит интерфейс в специальный режим. Интерьер доступен в трёх цветовых решениях: светло-облачный бежевый, рассветно-оранжевый и лунно-тёмно-серый. Передние сиденья — нулевой гравитации с 10-точечным пневматическим массажем SPA. Задний ряд оснащён вентиляцией, подогревом и бесступенчатой электрорегулировкой спинки сиденья.

По части силовой установки и запаса хода Voyah Zhuiguang S предлагается в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Максимальная мощность заднеприводной версии с одним двигателем — 300 кВт. У полноприводной версии суммарная пиковая мощность достигает 475 кВт (175 кВт спереди + 300 кВт сзади). Аккумуляторы объёмом 81 кВт·ч и 98 кВт·ч обеспечивают запас хода по циклу CLTC соответственно 630 км, 700 км и 740 км. Благодаря 800-В платформе время зарядки с 20 % до 80 % составляет всего 10 минут, за которые запас хода увеличивается на 474 км. В качестве стандартного оборудования во всех версиях используется независимая подвеска спереди типа «двойные поперечные рычаги» и сзади — «пятирычажная», а в топовых комплектациях дополнительно устанавливаются пневмоподвеска и адаптивные электромагнитные амортизаторы CDC.

Примечательно, что Voyah Zhuiguang S — это не просто сборка технических характеристик: его сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24, 10 полноширинных воздушных каналов (всего 19 настоящих воздуховодов), активная решётка радиатора, полноширинные задние фары Skyline ENOVATE и два крепёжных крюка с повышенной грузоподъёмностью — всё это направлено на усиление как спортивных качеств, так и возможностей для активного отдыха на природе. На рынке этот автомобиль будет напрямую конкурировать с новыми полностью электрическими внедорожниками других китайских брендов, такими как Xiaomi YU7 и Luxceed RX. Сможет ли он завоевать потребителей благодаря дифференцированному подходу — «надёжные технологии + тонкие ощущения при эксплуатации» — покажет только практика.