Voyah Zhuiguang S lançado oficialmente: quatro radares a laser + HUAWEI HarmonySpace 5.2, a partir de 223.900 yuans

Em 15 de agosto, a montadora VOYAH anunciou oficialmente o lançamento do seu novo SUV totalmente elétrico de médio-grande porte — o Voyah Zhuiguang S — oferecendo três versões, com preços oficiais entre 229.900 e 279.900 yuans; os preços promocionais por tempo limitado variam de 223.900 a 273.900 yuans.

Como parte estratégica da VOYAH para atender ao mercado jovem, esportivo e inteligente, o Voyah Zhuiguang S posiciona-se como um "SUV topo de gama esportivo e tecnológico", equipado de série com plataforma de alta voltagem de 800 V e capacidade de carregamento ultrarrápido 5C. O veículo incorpora um inédito sistema de quatro radares a laser no setor automotivo — composto por um radar a laser de imagem de dupla via com 896 linhas e três radares a laser DTOF complementares — além de cinco radares milimétricos 4D e 33 sensores de alto desempenho, formando um sistema de percepção altamente redundante. Seu sistema de condução autônoma utiliza o HUAWEI Qiankun ADS 5.0, habilitando funções NCA urbanas e rodoviárias, bem como a funcionalidade P2P 3.0 (do ponto de estacionamento ao ponto de estacionamento). Também inclui o sistema CAS 5.0 de proteção anticolisão abrangente, cobrindo cenários de segurança ativa como AEB, RAEB e LOCP.

No que diz respeito à cabine inteligente, o veículo traz pela primeira vez o HUAWEI HarmonySpace Harmony Space 5.2, com duas telas flutuantes de 15,6 polegadas em resolução 2,5K para o painel central, HUD AR de 29 polegadas e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas em resolução 2K. O sistema suporta interação por voz com o modelo de linguagem de grande escala MoLA, permitindo reconhecimento sem comando de ativação para o motorista, diálogos múltiplos e interrupção em tempo real. O veículo também integra inovadoramente o sistema sonoro Lanqing, cujo efeito sonoro de motor de superesportivo é ativado ao pressionar simultaneamente as duas paletas no volante, sincronizando-se com a interface gráfica para entrar em modo exclusivo. O interior está disponível nas cores Bege Claro, Laranja Aurora e Preto Lua Crescente, com assentos zero-gravidade e massagem pneumática SPA de 10 pontos para motorista e passageiro; os bancos traseiros contam ainda com ventilação, aquecimento e ajuste elétrico infinito do encosto.

O desempenho e a autonomia são oferecidos em duas configurações: tração traseira e tração integral. Na versão RWD, o motor único desenvolve potência máxima de 300 kW; na versão AWD, a potência combinada de pico alcança 475 kW (175 kW dianteiros + 300 kW traseiros). As baterias disponíveis são de 81 kWh e 98 kWh, proporcionando autonomia CLTC respectivamente de 630 km, 700 km e 740 km. Graças à plataforma de 800 V, a bateria recarrega de 20% a 80% em apenas 10 minutos, acrescentando 474 km de autonomia. A suspensão é totalmente independente — duplo braço A na dianteira e cinco braços na traseira — sendo complementada, nas versões mais equipadas, com suspensão a ar e sistema eletromagnético de amortecimento CDC.

Vale destacar que o Voyah Zhuiguang S não se baseia apenas em especificações técnicas impressionantes: seu coeficiente de arrasto excepcionalmente baixo de 0,24, 10 condutos aerodinâmicos de largura total (com 19 saídas reais), grade dianteira com abertura ativa, faróis traseiros Skyline ENOVATE e dois ganchos de carga reforçados evidenciam sua dupla vocação — esportividade e capacidade de expansão para uso off-road. No segmento, o veículo concorrerá diretamente com outros SUVs elétricos de novas marcas, como o Xiaomi YU7 e o Luxceed RX. Resta saber se conseguirá conquistar os consumidores com uma proposta diferenciada centrada em "tecnologia sólida e experiência refinada".