Kia EV3 вышла на рынок США: стартовая цена — 29 890 долларов, почти на 10 000 долларов дешевле Niro EV

Новейший компактный электрический внедорожник Kia — модель EV3 2027 года — официально поступила в продажу на американском рынке. Став преемницей снятой с производства модели Niro EV, EV3 — это не просто ребаджинг, а полностью новая модель, разработанная на специализированной чисто электрической платформе E-GMP группы Hyundai. Её стартовая цена составляет 29 890 долларов США (без учёта стоимости доставки в размере 1495 долларов), что делает EV3 самой доступной электромоделью Kia в США и одной из самых конкурентоспособных по цене серийных электромобилей на текущий момент.

Примечательно, что в тот же день были представлены обновлённые гибридные версии модели Niro 2027 года, стартовая цена которых также составляет 29 890 долларов. Ранее Kia подтвердила, что в 2027 году модель Niro больше не будет выпускаться в полностью электрическом или подзаряжаемом гибридном исполнении — останется только традиционный гибрид «бензин + электромотор». Вице-президент Kia Чжэн Юньцзюнь заявил на брифинге для СМИ в марте, что Niro когда-то стала «первым шагом Kia к электрификации будущего», однако с появлением оригинальных чисто электрических моделей, таких как EV3, версия Niro на базе бензиновой платформы была исключена из модельного ряда.

EV3 2027 года предлагается в пяти комплектациях: Light, Wind, Land, GT-Line и GT. Все версии оснащаются одиночным электродвигателем с передним приводом. Комплектация Light получила аккумулятор ёмкостью 58,3 кВт·ч и обеспечивает запас хода по циклу EPA до 221 мили; остальные четыре комплектации оснащены батареей ёмкостью 81,4 кВт·ч и достигают максимального запаса хода до 321 мили (для версий с передним приводом). Кроме Light, все остальные комплектации могут быть дополнительно оснащены системой полного привода с двумя электродвигателями за дополнительную плату в 3200 долларов; при этом запас хода полноприводных версий снижается до 280 миль. Максимальная мощность топовой комплектации GT составляет 288 л.с., что выше, чем у комплектаций Wind/Land/GT-Line (261 л.с.).

Что касается зарядки, то EV3 оснащена стандартным разъёмом NACS (North American Charging Standard) — североамериканским стандартом зарядки. Это позволяет напрямую подключаться к сети сверхбыстрой зарядки Tesla. При использовании постоянного тока мощностью 350 кВт аккумулятор ёмкостью 58,3 кВт·ч заряжается с 10 % до 80 % примерно за 29 минут, а батарея ёмкостью 81,4 кВт·ч — за примерно 31 минуту. Внутри автомобиля установлено новое поколение интеллектуальной цифровой «кабины» ccNC (connected car Navigation Cockpit) от Kia, включающее два изогнутых 12,3-дюймовых дисплея (приборная панель и центральный экран) и отдельный 5-дюймовый сенсорный экран климат-контроля. Общая площадь всех экранов приближается к 30 дюймам по диагонали.

Габариты EV3: длина — 169,3 дюйма, ширина — 72,8 дюйма, высота — 62 дюйма, колёсная база — 105,5 дюйма. По сравнению с прекратившей производство моделью Niro EV, EV3 короче на 4,7 дюйма, но шире на 1 дюйм; благодаря оптимизации платформы E-GMP внутреннее пространство осталось прежним — общий объём салона и багажника составляет 99,7 кубических фута (по стандарту SAE).

Согласно сообщению издания Electrek, EV3 в первый год продаж в Европе заняла 10-е место в рейтинге самых продаваемых электромобилей региона, а в Великобритании — даже третье. Благодаря сбалансированной цене, практичному запасу хода, оригинальной чисто электрической архитектуре и современному уровню цифровых функций EV3 может стать новым ориентиром для сегмента недорогих электрических SUV на американском рынке.