起亚EV3在美上市：起售价29890美元，比Niro EV便宜近1万美元

起亚全新紧凑型纯电SUV——2027款EV3已于美国市场正式上市。作为已停产的Niro EV的继任者，EV3并非简单换标，而是基于现代汽车集团E-GMP纯电专属平台打造的全新车型，起售价定为29,890美元（不含1495美元运费），成为起亚在美最实惠的电动车型，亦跻身美国当前最具价格竞争力的量产电动车行列。

值得注意的是，同日发布的2027款Niro系列已全面转向混合动力路线，起售价同样为29,890美元。起亚公司此前确认，2027款Niro将不再提供纯电动或插电混动版本，仅保留传统油电混合动力一种动力形式。起亚副总裁郑元俊在3月媒体简报会上表示，Niro曾是“起亚迈向电气化未来的首步”，而随着EV3等原生纯电车型落地，专为燃油平台开发的纯电版Niro已退出产品序列。

2027款EV3共提供Light、Wind、Land、GT-Line和GT五种配置。全系搭载单电机前驱系统，其中Light版采用58.3 kWh电池组，EPA续航里程为221英里；其余四款则配备81.4 kWh电池，EPA续航最高达321英里（FWD版本）。除Light外，其余车型均可选装双电机四驱系统，额外增加3200美元，四驱版续航相应降至280英里。GT顶配版最大功率达288马力，高于Wind/Land/GT-Line的261马力。

在补能方面，EV3全系标配北美标准NACS充电接口，可直接接入特斯拉超级充电网络。使用350 kW直流快充，58.3 kWh电池从10%充至80%约需29分钟，81.4 kWh电池则需约31分钟。车内搭载起亚新一代ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能座舱系统，配备两块12.3英寸曲面联屏（仪表+中控）及一块5英寸独立空调触控屏，总屏幕面积近30英寸。

尺寸上，EV3车长169.3英寸、宽72.8英寸、高62英寸，轴距105.5英寸，相比已停售的Niro EV缩短4.7英寸、加宽1英寸，但得益于E-GMP平台优化，内部空间保持一致，总容积达99.7立方英尺（SAE标准）。

据Electrek报道，EV3在欧洲市场首年即位列当地电动车销量榜第10位，在英国更跃居第三。其以合理定价、实用续航、原生纯电架构及主流智能化配置形成的综合竞争力，或将使其成为美国入门级纯电SUV市场的新标杆。