Три новые модели GEELY, Leapmotor и AION получили пятизвёздочный рейтинг безопасности Euro NCAP

Европейская программа оценки безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) опубликовала результаты последних испытаний 3 сентября 2026 года. В рамках полностью обновлённых протоколов испытаний 2026 года три новые модели из Китая — AIONUT, GEELYE2 (в Китае известна как «Xingyuan», на некоторых зарубежных рынках — как EX2) и LeapmotorB05 (в Китае называется «Spark5») — получили высший возможный рейтинг безопасности — пять звёзд.

В ходе этих же испытаний была протестирована модель испанского бренда Cupra Raval: базовая версия получила четыре звезды, а при установке опционального пакета «Safety Pack» — пять звёзд. Данный пакет усиливает реакцию систем активной безопасности при движении на низкой скорости и в сценариях пересечения дорог.

Euro NCAP отмечает, что автомобили китайских производителей сейчас составляют 7 % от общего объёма продаж новых автомобилей в ЕС, а в Великобритании их доля достигает почти 10 %. С 2021 года количество моделей китайских брендов, представленных на тестирование в Euro NCAP, выросло почти в десять раз — это свидетельствует о системном стремлении автопроизводителей соответствовать строгим ожиданиям европейских потребителей в области активной и пассивной безопасности.

«Сегодняшние результаты чётко демонстрируют, что китайские автопроизводители продолжают целенаправленно работать над тем, чтобы соответствовать высоким стандартам безопасности, которых ожидают европейские потребители», — заявил д-р Элед Уильямс, руководитель проектов Euro NCAP.

Результаты по каждой модели:

• AION UT: безопасное вождение — 66 %｜предотвращение столкновений — 74 %｜защита при столкновении — 91 %｜безопасность после аварии — 88 %｜итоговый рейтинг — пять звёзд
• GEELY E2: безопасное вождение — 79 %｜предотвращение столкновений — 72 %｜защита при столкновении — 86 %｜безопасность после аварии — 95 %｜итоговый рейтинг — пять звёзд
• Leapmotor B05: безопасное вождение — 66 %｜предотвращение столкновений — 77 %｜защита при столкновении — 92 %｜безопасность после аварии — 89 %｜итоговый рейтинг — пять звёзд

В отчёте также указано: у AION UT чрезмерная зависимость от управления через центральный сенсорный экран; точность распознавания знаков ограничения скорости составляет лишь 68 %; система обнаружения присутствия детей отсутствует. GEELY E2 — лидер по продажам в Китае: логичное расположение физических кнопок и стандартная система обнаружения присутствия детей — её сильные стороны, однако работа автоматической экстренной тормозной системы (AEB) проявляет нестабильность. Leapmotor B05 набрал полный балл в боковых ударах о барьер и боковом столкновении с колонной, показал отличные результаты в работе AEB, но не оснащён адаптивной системой удержания пассажиров, учитывающей различную комплекцию водителя и пассажиров; управление мультимедиа также преимущественно сенсорное, а физических кнопок недостаточно.