Электрический пикап Ford за 30 000 долларов США вновь замечен на ходовых испытаниях — дебют на платформе UEV запланирован на 2027 год

Новый среднеразмерный электрический пикап Ford вновь замечен на ходовых испытаниях в нескольких штатах США: прототипы в камуфляже были неоднократно сфотографированы во время жарких испытаний в Аризоне и на улицах Лонг-Бич (Калифорния). В ходе этих съёмок стали видны отдельные детали интерьера и технические особенности платформы. Серийный выпуск модели подтверждён на 2027 год — это станет первым серийным автомобилем Ford, созданным на универсальной электрической платформе (Universal EV Platform, UEV).

В отличие от уже снятого с производства полностью электрического F-150 Lightning, новая модель относится к среднему классу и внешне ближе к Maverick: низкий профиль кузова и компактные пропорции делают её визуально значительно меньше традиционных полноразмерных пикапов. Во время испытаний автомобиль даже попадал в кадр между производными от Ranger моделями Mazda B-Series и F-150. По наблюдениям издания «The Autopian», второй ряд салона «выглядит весьма просторным». Официальные представители Ford заявляют, что объём пассажирского пространства превзойдёт аналогичный показатель у TOYOTA RAV4.

На серии шпионских снимков видно, что центральная часть передней решётки оснащена камерой, а на крыше грузового отсека установлен новый тип заднего спойлера. Камуфляжные наклейки выполнены в необычно ярком стиле: в некоторых версиях используются графические элементы, напоминающие эмодзи, футбольные мячи или сердечки. Ранее на автомобиле, замеченном в Лонг-Бич, был обнаружен скрытый QR-код, ведущий на «секретный сайт» Ford. На этой странице уже опубликовано несколько неанонсированных видеороликов, демонстрирующих базовую компоновку салона и интерфейс управления.

Что касается интерьера, то высококачественные шпионские снимки впервые чётко показывают крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы в центре приборной панели — это подтверждает информацию, ранее опубликованную Ford на внутреннем корпоративном сайте. Автомобиль получит призматические литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы и будет изготавливаться с применением инновационных технологий, включая монолитное литьё, что позволит снизить себестоимость и повысить эффективность производства. Саллим Меркт, руководитель отдела аэродинамики электромобилей Ford, заявил, что коэффициент аэродинамического сопротивления новой модели «улучшен более чем на 15 % по сравнению с любым существующим сегодня на рынке пикапом — это напрямую увеличит запас хода и снизит эксплуатационные расходы для владельцев».

Примечательно, что данный автомобиль станет первым электромобилем Ford, изначально оснащённым разъёмом стандарта NACS (North American Charging Standard), и будет выпускаться на заводе в Луисвилле. Расчётная стартовая цена — около 30 000 долларов США