Picape elétrica da Ford por US$ 30.000 revela novas fotos de testes em estrada; plataforma UEV estreia em 2027

A nova picape elétrica média da Ford foi recentemente avistada novamente em testes em estrada em várias regiões dos EUA: protótipos camuflados foram fotografados durante testes em altas temperaturas no Arizona e nas ruas de Long Beach, na Califórnia. Detalhes do interior e informações técnicas sobre a plataforma também vieram à tona. O veículo será oficialmente lançado em 2027, tornando-se o primeiro modelo de produção da Ford desenvolvido sobre a plataforma Universal EV Platform (UEV).

Diferentemente da picape totalmente elétrica F-150 Lightning — já descontinuada — este novo modelo é classificado como de porte médio, com design externo mais próximo ao da Maverick: perfil mais baixo e proporções compactas. Em testes, chegou a ser visto trafegando entre uma picape derivada da Ranger, a série B da Mazda, e uma F-150, destacando visualmente seu tamanho significativamente menor comparado às picapes de porte grande tradicionais. Segundo observação feita in loco pelo site The Autopian, o espaço para passageiros na segunda fileira "tem aparência surpreendentemente generosa", e a Ford afirma oficialmente que o espaço interno para ocupantes superará o da TOYOTA RAV4.

Várias fotos de espionagem mostram uma câmera embutida no centro da grade frontal e um novo tipo de asa traseira instalada no topo da caçamba. Os adesivos de camuflagem são particularmente chamativos: algumas versões exibem padrões semelhantes a emojis ou figuras como bolas de futebol e corações. Em testes anteriores em Long Beach, um QR code oculto na carroceria do veículo levava a um "site secreto" criado pela Ford, onde já estão disponíveis diversos vídeos não divulgados publicamente, apresentando inicialmente o layout do habitáculo e a interface de interação.

No interior, fotos de alta resolução revelaram pela primeira vez claramente uma tela sensível ao toque de grande dimensão no painel central — confirmando informações previamente divulgadas internamente pela Ford. O veículo será equipado com baterias LFP prismáticas e utilizará processos de fabricação inovadores, como a fundição integrada, visando reduzir custos e aumentar a eficiência. Saleem Merkt, diretor sênior de aerodinâmica de veículos elétricos da Ford, afirmou que o coeficiente de arrasto do novo modelo "é otimizado em mais de 15% em comparação com qualquer picape atualmente disponível no mercado — o que se traduzirá diretamente em maior autonomia e menores custos operacionais para o usuário".

Destaca-se ainda que este será o primeiro modelo elétrico da Ford projetado nativamente com o conector padrão norte-americano de carregamento (NACS), sendo produzido na fábrica de montagem de Louisville, com preço inicial estimado em cerca de US$ 30.000.