DENZA Z9S выйдет на рынок 23 сентября 2026 года, запас хода по циклу CLTC — до 1100 км

Новейший полностью электрический седан среднего и крупного класса DENZA Z9S выйдет на рынок 23 сентября 2026 года. Являясь компактной производной моделью DENZA Z9, автомобиль уже открыт для предзаказа в трёх комплектациях с ценовым диапазоном от 319 800 до 389 800 юаней.

Согласно официальной информации, Z9S будет предлагаться с тремя вариантами аккумуляторных батарей и соответствующими показателями запаса хода: базовая версия оснащена батареей ёмкостью 102,326 кВт·ч и обеспечивает запас хода 920 км по циклу CLTC; флагманская версия получит батарею ёмкостью 122,496 кВт·ч и запас хода до 1100 км по циклу CLTC; топовая комплектация e3 Edition использует ту же батарею ёмкостью 102,326 кВт·ч, однако из-за особенностей настройки силовой установки её запас хода по циклу CLTC составляет 780 км. Показатель в 1100 км является текущим мировым рекордом среди серийных электромобилей по циклу CLTC; предыдущий рекорд принадлежал DENZA Z9 GT (1036 км).

Габаритные размеры новинки составляют 5090 × 1980 × 1490 мм, колёсная база — 3025 мм. Автомобиль выполнен в стиле спортивного купе с низким аэродинамическим сопротивлением: передняя часть оснащена разделёнными фарами, полноширинной передней решёткой и двухсегментным передним бампером; на крыше интегрирован лидар; объём переднего багажника — 120 л. Внешний дизайн доступен в семи цветовых решениях, включая «Рассветно-фиолетовый» и «Фьордово-зелёный»; диаметр дисков — от 19 до 20 дюймов; задняя часть автомобиля оснащена узкими светодиодными фонарями и активным электроприводным спойлером.

Интерьер выполнен в виде обволакивающей кабины: в стандартной комплектации предусмотрены сиденья из кожи Nappa и потолок из замши. Ключевые особенности включают магнитную панель для переднего пассажира (поддерживает крепление планшетов, наушников и других аксессуаров), 7-дюймовый экран на подлокотнике заднего ряда (позволяет управлять климат-контролем, освещением и развлекательной системой), 44 отделения для хранения вещей по всему салону, а также багажное отделение объёмом 470 л с возможностью расширения.

В области интеллектуального управления автомобилем Z9S оснащён системой «Божественный глаз B», основанной на большой языковой модели «5.0». Система поддерживает автономное вождение в городских условиях, функцию NOA на автомагистралях и автоматическую парковку во всех сценариях. Кузов выполнен по гибридной стальной и алюминиевой конструкции, доля высокопрочной стали и алюминия достигает 91,1 %, а жёсткость на кручение составляет 45 036 Н·м/град.

Двигательная установка представлена двумя вариантами: заднеприводной версией с одним электромотором и полноприводной версией с тремя электромоторами. Максимальная мощность одноэлектромоторной версии — 370 кВт; суммарная максимальная мощность трёхэлектромоторной версии — 890 кВт. Все версии оснащаются аккумуляторами BYD Blade Battery второго поколения и используют технологическую платформу e3, включающую поворот задних колёс (минимальный радиус поворота — 4,75 м), режим «крабового движения» и интеллектуальную пневмоподвеску DiSus-A.