Официальные изображения Geely Galaxy TT: чисто электрический седан класса C с багажником под капотом и лидаром

Недавно Geely Galaxy официально опубликовала новые официальные изображения нового чисто электрического спортивного седана класса C — Galaxy TT. Второй по счёту электроседан в линейке Galaxy после E8, TT делает акцент на сочетании высоких динамических характеристик и интеллектуального управления автомобилем; ряд конструктивных особенностей и технических параметров впервые раскрыт комплексно.

Внешний дизайн сохраняет фирменный стиль линейки Galaxy: закрытая передняя решётка и острые L-образные светодиодные дневные ходовые огни. На крыше интегрирован лидар, что указывает на оснащение системой продвинутого вспомогательного вождения «Qianli Haohan» («Безграничный океан») H7. Нижняя часть передней решётки выполнена в виде трёхсекционного объёмного рельефа, дополненного чёткими декоративными элементами — это усиливает визуальное воздействие. Боковой профиль характеризуется плавной «фастбэк»-линией кузова, низкопрофильными пятилучевыми дисками с пониженным аэродинамическим сопротивлением и полускрытыми ручками дверей, подчёркивая молодёжную направленность и аэродинамическую эффективность.

Габаритные размеры кузова составляют 4999×1919×1479 мм, колёсная база — 2920 мм, что выводит модель в основной сегмент чисто электрических седанов класса C. Сзади установлены светодиодные фонари со сплошной линией подсветки, задний бампер также выполнен в трёхсекционном стиле, соответствующем передней части, и оснащён электрическим задним спойлером с автоматическим регулированием угла наклона в зависимости от скорости — это обеспечивает как функциональность, так и спортивный образ.

Особого внимания заслуживает то, что Galaxy TT впервые в своём классе оснащается стандартным багажником под капотом, что расширяет повседневные возможности по хранению вещей и повышает практичность. Официальный объём не объявлен, однако благодаря короткому переднему свесу и оптимизированной компоновке с размещением электромотора спереди предполагается значительная грузоподъёмность.

Что касается силовой установки, автомобиль предлагается в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Максимальная мощность заднеприводной версии — 245 кВт (333 л.с.), а суммарная мощность полноприводной версии достигает 425 кВт (578 л.с.). Аккумуляторы поставляет CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Согласно заявленным данным, доступны три ёмкости батарей: 52,5 кВт·ч, 63,8 кВт·ч и 75,2 кВт·ч, а запас хода по циклу CLTC составляет соответственно 540 км, 640 км, 650 км и 725 км — покрывая основные потребности пользователей.