DENZA Z9S será lançado em 23 de setembro de 2026, com autonomia elétrica CLTC de até 1100 km

O novo sedan elétrico de médio-grande porte DENZA Z9S será lançado oficialmente em 23 de setembro de 2026. Como versão compacta derivada do DENZA Z9, o veículo já está em pré-venda com três configurações, cujos preços sugeridos variam entre 319.800 e 389.800 yuans.

Segundo informações oficiais, o Z9S oferecerá três combinações de bateria e autonomia: a versão de entrada utiliza uma bateria de 102,326 kWh, com autonomia CLTC de 920 km; a versão topo de gama emprega uma bateria de 122,496 kWh, alcançando 1100 km de autonomia CLTC; já a versão superior e3 Edition, embora utilize também uma bateria de 102,326 kWh, apresenta autonomia CLTC de 780 km devido a diferenças na calibração do sistema de propulsão. Os 1100 km representam o recorde mundial atual de maior autonomia CLTC declarada para veículos elétricos em produção em série — o recorde anterior pertencia ao DENZA Z9 GT (1036 km).

O veículo mede 5090 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1490 mm de altura, com entre-eixos de 3025 mm. Adota um design aerodinâmico tipo fastback, com faróis dianteiros separados, grade frontal de largura total e duplo difusor dianteiro. O teto integra um sensor LIDAR, enquanto o porta-malas dianteiro oferece 120 L de capacidade. As opções de cores externas incluem Roxo Aurora e Verde Fiordo, entre outras sete tonalidades; as rodas variam entre 19 e 20 polegadas. Na traseira, destacam-se lanternas LED alongadas e um spoiler traseiro elétrico ativo.

O interior adota um conceito de cabine envolvente, com bancos em couro Nappa e teto forrado em tecido de veludo como padrão. Entre os destaques estão um painel magnético para o passageiro dianteiro (compatível com tablets, fones de ouvido e outros acessórios), uma tela de 7 polegadas no apoio de braço traseiro (que controla ar-condicionado, iluminação e sistema multimídia) e 44 compartimentos de armazenamento distribuídos por todo o habitáculo. O porta-malas tem volume básico de 470 L, com possibilidade de expansão.

No campo da condução autônoma, o Z9S incorpora o sistema 'Olho Divino do Céu B', baseado no 'modelo de grande escala 5.0', capaz de operar navegação urbana assistida, navegação avançada em rodovias (NOA) e estacionamento automático em todos os cenários. A estrutura do corpo é composta por aço e alumínio, com 91,1% de materiais de alta resistência; sua rigidez à torção atinge 45.036 N·m/deg.

O sistema de propulsão oferece duas opções: tração traseira com motor único e tração integral com três motores. A versão de motor único entrega potência máxima de 370 kW; já a versão de três motores alcança potência combinada máxima de 890 kW. Todos os modelos vêm equipados de série com a segunda geração da bateria BYD Blade e com a plataforma tecnológica e3, que inclui direção nas quatro rodas (raio mínimo de giro de 4,75 m), modo 'crab walk' e sistema inteligente de suspensão pneumática DiSus-A.