Электромикролитейка BYD Racco выйдет на японский рынок 28 июля — запас хода до 320 км для сегмента K-Car

BYD официально представит правостороннюю электрическую микролитейку Racco на японском рынке 28 июля 2026 года, чтобы занять нишу K-Car, традиционно доминируемую местными брендами. По сообщению EV-Times, уже запущена региональная телевизионная рекламная кампания с участием актрисы Алис Хирасэ в качестве главной героини; слоган кампании — «Racco Raku», цель — быстро повысить узнаваемость модели перед выходом на рынок.

Racco построена на специализированной платформе, оптимизированной для городских поездок, с габаритами 3395 мм (длина) × 1475 мм (ширина) × 1800 мм (высота) и колёсной базой 2520 мм. Архитектура унаследована от кроссоверной платформы Seal6, однако была адаптирована под узкие японские дороги и требования многоярусных парковок — с акцентом на максимальную эффективность использования пространства.

Автомобиль предлагается в двух версиях с разными батареями и запасом хода: версия 200 оснащена аккумулятором ёмкостью 22,4 кВт·ч и обеспечивает запас хода 210 км по циклу WLTC; версия 300 получает увеличенный аккумулятор на 35,84 кВт·ч и достигает 320 км по тому же циклу WLTC. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт — аналогично Honda N-One e и лучше, чем у Nissan Sakura (максимум 30 кВт). Однако из-за регуляторных изменений стартовая цена базовой комплектации установлена на уровне 120 000 юаней (около 17 700 долларов США), что выше ранее рассчитанного внутреннего порога рентабельности в 60 000 юаней.

Среди ключевых отличий — электропривод сдвижных дверей, впервые применённый в классе K-Car (в топовых комплектациях), а также функция автоматического открытия двери при приближении ноги; задние сиденья складываются полностью, увеличивая объём багажного отделения до 1372 л — решение, ориентированное на коммерческое использование в «последней миле» доставки. В салоне также предусмотрены цифровой NFC-ключ, предварительный подогрев батареи зимой и подогреваемые держатели для напитков.

Примечательно, что международный запуск Racco опирается на внутренние производственные мощности BYD: по данным за июнь 2026 года, Yuan Up занял первое место в сегменте компактных автомобилей с объёмом продаж 17 945 единиц (+5,3% по сравнению с предыдущим месяцем); объёмы продаж Song Pro DM-i, Sealion 06 и Qin Plus EV составили соответственно 17 439, 16 843 и 13 726 единиц (источник: China EV DataTracker). В ответ на активное вторжение Racco местные производители, включая Suzuki, уже назвали его «серьёзной конкурентной угрозой» и оперативно назначили бывшего топ-менеджера Nissan для координации региональной стратегии противодействия.