比亚迪Racco微车7月28日登陆日本，320km续航直击K-Car市场

比亚迪将于2026年7月28日正式在日本市场推出右舵版电动微车Racco，意在切入长期由本土品牌主导的K-Car细分领域。据EV-Times报道，该车型已启动以演员广濑爱丽丝为主角的区域电视广告投放，宣传口号为“Racco Raku”，旨在上市前快速提升消费者认知。

Racco采用专为城市通勤优化的定制化平台，车身尺寸为3395mm（长）×1475mm（宽）×1800mm（高），轴距2520mm。其架构延续自海豹6跨界平台技术路径，但针对日本狭窄道路与立体停车场景进行了空间效率重构。

新车提供两种电池与续航配置：200版本搭载22.4kWh电池，WLTC工况续航210km；300版本升级为35.84kWh电池，WLTC续航达320km。充电方面支持最高50kW直流快充，与本田N-One e持平，优于日产Sakura的30kW上限。不过，受监管调整影响，入门版起售价定为12万元人民币（约合1.77万美元），高于此前内部测算的6万元盈利基准价。

作为差异化卖点，高配车型首次在K-Car级别引入电动滑动门，并配备脚部感应开启功能；后排座椅可完全放平，后备厢容积扩展至1372升，兼顾商用“最后一公里”需求。车内还集成NFC数字钥匙、冬季电池预加热及加热杯架等实用配置。

值得注意的是，Racco的海外投放依托比亚迪国内产能支撑——2026年6月数据显示，元UP以17945台销量领跑紧凑型车细分市场，环比增长5.3%；宋Pro DM-i、海狮06与秦Plus EV销量分别为17439台、16843台和13726台（数据来源：China EV DataTracker）。而面对Racco的强势入局，铃木等本土厂商已将其视为“重大竞争威胁”，并紧急任命一名前日产高管统筹区域应对策略。