Série Halo de Firefly : lancement avec option BaaS à partir de 93 300 yuans

Le 20 juillet, Firefly a officiellement annoncé le lancement de sa nouvelle voiture électrique compacte, la série Halo. Ce modèle est proposé dans une seule configuration : le prix d'achat intégral s'élève à 133 300 yuans, tandis que l'option BaaS (Battery as a Service, service de location de batterie) réduit le prix du véhicule à 93 300 yuans.

Selon les informations officielles, l'inspiration du design de la série Halo provient des profondeurs forestières de Firefly, adoptant une teinte visuelle douce et stable de bleu-vert luminescent. Sur la base du langage de design original de la marque, l'équipe a intégré couleur, matériaux et procédés pour créer une expression design annuelle. Chaque année, les designers puisent une « lumière annuelle » dans les attentes des utilisateurs, les évolutions urbaines, les paysages naturels et les mutations sociétales, puis la traduisent en langage stylistique du véhicule.

L'extérieur reprend une approche biomimétique : la face avant intègre trois anneaux lumineux circulaires formant des « feux en triple accord », assurant une forte reconnaissance visuelle ; le coffre avant offre un volume de 92 L, avec rangement en plusieurs niveaux et fonction d'évacuation d'eau ; la carrosserie arbore une teinte « vert silencieux », les montants A et B sont noircis, tandis que le montant C et le toit forment une ligne continue ; à l'arrière, les feux en triple accord font écho à ceux de l'avant et s'accompagnent d'un aileron arrière ; les jantes, entièrement inédites, sont de dimension 215/50 R18.

Les dimensions de la voiture sont les suivantes : longueur 4 003 mm, largeur 1 781 mm, hauteur 1 557 mm, empattement 2 615 mm. L'intérieur conserve le style actuel tout en renforçant les éléments arrondis et les détails jeunes : volant multifonction à deux branches, écran tactile central suspendu de 13,2 pouces et tableau de bord numérique de 6 pouces ; passage central sans cloison entre conducteur et passager avant, facilitant l'entrée et la sortie du véhicule ; 27 espaces de rangement répartis dans l'habitacle, notamment un porte-gobelets intégré au tableau de bord secondaire, un tiroir de rangement, des points d'ancrage magnétiques aux rangements avant et arrière, ainsi qu'un compartiment caché sous le siège droit arrière offrant plus de 29 litres de capacité ; plusieurs éléments fluo jaunes rehaussent l'aspect dynamique et vivant.

Le groupe motopropulseur comprend un moteur électrique unique, placé à l'arrière, développant une puissance maximale de 163 ch (environ 120 kW) et un couple de pointe de 205 N·m ; toutes les versions sont équipées d'une batterie de 42,1 kWh, assurant une autonomie électrique CLTC de 420 km ; la suspension avant est indépendante type McPherson, tandis que la suspension arrière est indépendante à cinq bras.

Pour la conduite intelligente, le véhicule est équipé en série de 15 fonctions actives de sécurité, 11 fonctions d'aide à la conduite et 7 fonctions d'aide au stationnement. Il embarque un système avancé d'aide à la conduite sur autoroute et en ville, dont la couverture sur autoroute est annoncée à 99,99 %, permettant notamment les entrées/sorties autonomes d'échangeurs, les dépassements autonomes et les changements de voie avec clignotant. Le système assure également un stationnement intelligent en tout scénario, y compris en milieu urbain, selon le principe « où l'on voit, on peut se garer ».

Dans la comparaison concurrentielle, la série Halo de Firefly vise principalement des modèles compacts haut de gamme comme All-electric MINI Cooper. Bien que ce dernier débute à 165 800 yuans et attire une partie des clients grâce à son image de marque internationale, Firefly présente des avantages nets en termes de dimensions globales, d'espace habitable et de praticité du coffre.

À noter que, conçue pour fonctionner avec le réseau de remplacement de batteries NIO, la série Halo s'intègre sans difficulté au réseau existant, atténuant efficacement les difficultés liées à la recharge domestique ou aux files d'attente pendant les périodes de forte demande (notamment les vacances). Selon les commentaires des rédacteurs, ce modèle affiche un équilibre remarquable entre protection de sécurité, technologies intelligentes, praticité spatiale et confort de conduite — atouts particulièrement séduisants pour les femmes conductrices et les citadins effectuant des trajets quotidiens en solo. Les chiffres de marché confirment cette compétitivité : 6 946 unités livrées en juin 2026 (+76,7 % en glissement annuel) ; 29 172 unités livrées au premier semestre (+271,9 % en glissement annuel) ; plus de 68 586 unités livrées depuis le lancement.