SUV Xpeng MONA L03 abre reservas anticipadas con chip propio

El 2 de julio de 2026, Xpeng inauguró oficialmente las reservas anticipadas nacionales del SUV MONA L03. Como primer modelo SUV de la serie MONA, se ofrecerá en seis versiones de equipamiento, con un rango de precios anticipados entre 143.800 y 165.800 yuanes (aproximadamente 21.100–24.400 dólares estadounidenses). La marca confirmó que su lanzamiento oficial será el 16 de julio.

Diseño: equipo global, coeficiente de arrastre de solo 0,228

El MONA L03 fue diseñado por un equipo global liderado por Juan Ma López, exdirector de diseño exterior de Ferrari. Sus dimensiones son 4650 mm × 1920 mm × 1600 mm, con una distancia entre ejes de 2850 mm. El vehículo incorpora 22 optimizaciones aerodinámicas, logrando un coeficiente de arrastre de 0,228, lo que, según la marca, incrementa hasta 59,3 km la autonomía CLTC.

Cabina inteligente: pantalla táctil de 15,6 pulgadas 2,5K + W-HUD de 26,8 pulgadas

El habitáculo incluye una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K y un sistema de visualización avanzada W-HUD de 26,8 pulgadas. Está equipado con el chip de inteligencia artificial «Turing», desarrollado internamente por Xpeng, con una potencia computacional máxima de 1500 TOPS y compatibilidad con el modelo VLA (visión-lenguaje-acción) de segunda generación para mejorar la conducción asistida inteligente.

Otras características destacadas de la cabina: sistema de audio de 20 altavoces (potencia pico superior a 1000 W), asientos cero gravedad con masaje en 14 puntos, iluminación ambiental de 256 colores y tecnología RNC de cancelación activa de ruido de carretera; el vehículo dispone de 40 compartimentos de almacenamiento, con un maletero de 539 L (ampliable hasta 1640 L) y un maletero delantero de 102 L.

Propulsión: dos versiones — híbrida enchufable (EREV) y totalmente eléctrica (BEV)

El MONA L03 ofrece dos configuraciones de propulsión:

• Versión EREV: motor generador de 1,5 L (potencia máxima de 70 kW) más motor de tracción (potencia máxima de 183 kW / 246 CV); autonomía eléctrica pura CLTC de 315 km, autonomía combinada de 1330 km y consumo WLTC de 5,16 L/100 km;
• Versión BEV: motor de 183 kW (246 CV) acoplado a baterías de litio hierro fosfato de CALB, disponibles en capacidades de 56 kWh y 69 kWh, con autonomías CLTC de 525 km y 625 km respectivamente; acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y consume 11,9 kWh cada 100 km.

En cuanto al chasis, todas las versiones incluyen amortiguadores DCC de amortiguación variable inteligente y cuentan con la actualizada «Modalidad antináuseas 2.0», mejorando aún más la comodidad de viaje.