Xpeng MONA L03 SUV inicia pré-venda com chip desenvolvido internamente

Em 2 de julho de 2026, a Xpeng anunciou oficialmente o início da pré-venda nacional do SUV MONA L03. Como o primeiro modelo SUV da série MONA, o veículo será oferecido em seis versões distintas, com preços de pré-venda entre 143.800 e 165.800 yuans (cerca de 21.100–24.400 dólares norte-americanos). O lançamento oficial está marcado para 16 de julho.

Design: equipe global, coeficiente de arrasto de apenas 0,228

O MONA L03 foi projetado por uma equipe global liderada por Juan Ma López, ex-diretor de design externo da Ferrari. Suas dimensões são 4.650 mm × 1.920 mm × 1.600 mm, com entre-eixos de 2.850 mm. O carro passou por 22 otimizações aerodinâmicas, alcançando um coeficiente de arrasto de 0,228 — o que, segundo a fabricante, aumenta a autonomia CLTC em cerca de 59,3 km.

Cabine inteligente: tela central de 15,6 polegadas em resolução 2,5K + HUD W de 26,8 polegadas

O interior conta com uma tela central de 15,6 polegadas em resolução 2,5K e um sistema HUD W (Head-Up Display) de 26,8 polegadas. O veículo integra o chip de IA "Turing", desenvolvido internamente pela Xpeng, com potência computacional máxima de 1.500 TOPS e suporte ao segundo estágio do modelo VLA (visão–linguagem–ação), reforçando suas capacidades de assistência à condução inteligente.

Outros destaques da cabine incluem: sistema de áudio com 20 alto-falantes (potência de pico superior a 1.000 W), assentos zero-gravidade com massagem em 14 pontos, iluminação ambiente com 256 cores e tecnologia RNC de cancelamento ativo de ruído de rodagem; o veículo possui 40 compartimentos de armazenamento, sendo 539 L de capacidade no porta-malas (ampliável para 1.640 L) e 102 L no porta-malas dianteiro.

Desempenho: duas opções de propulsão — EREV e BEV

O MONA L03 oferece duas configurações de tração:

• Versão EREV (veículo elétrico com gerador a combustão): equipada com um gerador a combustão de 1,5 L (potência máxima de 70 kW) e um motor elétrico (potência de pico de 183 kW / 246 cv), com autonomia elétrica pura CLTC de 315 km, autonomia combinada de 1.330 km e consumo WLTC de 5,16 L/100 km;
• Versão BEV (veículo totalmente elétrico): utiliza um motor de 183 kW (246 cv), acoplado a baterias de fosfato de lítio-ferro da CALB, nas capacidades de 56 kWh e 69 kWh, garantindo autonomias CLTC de 525 km e 625 km, respectivamente; aceleração de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e consumo energético de 11,9 kWh/100 km.

No sistema de suspensão, todas as versões vêm equipadas com amortecedores DCC de amortecimento variável inteligente e contam com a atualizada "Modo Anti-Mareo 2.0", melhorando ainda mais o conforto de passageiros.