سيارة Xpeng MONA L03 SUV تبدأ التسجيل المسبق، مزودة بشريحة ذاتية التطوير

في 2 يوليو 2026، أعلنت شركة Xpeng رسمياً عن بدء التسجيل المسبق لسيارة MONA L03 SUV على مستوى الصين. وباعتبارها أول طراز SUV ضمن سلسلة MONA، تُطرح السيارة بستة إصدارات مختلفة، وتتراوح أسعار التسجيل المسبق بين 143,800 و165,800 يوان صيني (ما يعادل نحو 21,100–24,400 دولار أمريكي). وأعلن المصنع أن موعد الإطلاق الرسمي للطراز سيكون في 16 يوليو.

التصميم: فريق عالمي متخصص، ومعامل مقاومة هوائية منخفض يصل إلى 0.228

صمّم طراز MONA L03 فريق عالمي برئاسة خوان ما لوبيز، المدير السابق لتصميم الهيكل الخارجي لدى Ferrari. وأبعاد السيارة هي: الطول 4650 مم، العرض 1920 مم، الارتفاع 1600 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2850 مم. وخضعت السيارة لـ22 تعديلاً هندسياً لتحسين الديناميكا الهوائية، ما جعل معامل مقاومتها للهواء ينخفض إلى 0.228، وهو ما يُقدَّر أنه يزيد من مدى القيادة حسب دورة الاختبار الصينية الموحَّدة (CLTC) بمقدار 59.3 كم إضافية.

الكابينة الذكية: شاشة مركزية بحجم 15.6 بوصة بدقة 2.5K وشاشة عرض أمامية W-HUD بحجم 26.8 بوصة

تضم الكابينة شاشة مركزية بحجم 15.6 بوصة بدقة 2.5K، ونظام عرض أمامي (W-HUD) بحجم 26.8 بوصة. كما تدمج السيارة شريحة الذكاء الاصطناعي «تورينغ» التي طورتها Xpeng ذاتياً، والتي تصل قدرتها الحاسوبية القصوى إلى 1500 TOPS، وتدعم الجيل الثاني من نموذج VLA (الرؤية – اللغة – الفعل)، لتعزيز قدرات القيادة المساعدة الذكية.

ومن أبرز مزايا الكابينة الأخرى: نظام صوتي مكوّن من 20 مكبّراً صوتياً (بأقصى طاقة خرج تفوق 1000 واط)، ومقاعد «صفر جاذبية» مزوَّدة بتقنية تدليك في 14 نقطة، وإضاءة جوّية قابلة للتخصيص بألوان 256 لوناً، وتكنولوجيا RNC لتقليل ضوضاء الطريق بشكل نشط؛ كما يحتوي هيكل السيارة على 40 مكاناً لتخزين الأغراض، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 539 لتراً (يمكن توسيعها لتصل إلى 1640 لتراً)، أما صندوق الأمتعة الأمامي فيبلغ حجمه 102 لتراً.

الأداء: محركان كهربائيان — واحد بالطاقة الموسَّعة (EREV) وآخر كهربائي بحت (BEV)

يتوفر طراز MONA L03 بعدة خيارات أداء، تشمل نوعين رئيسيين:

• النسخة الموسَّعة (EREV): مزودة بمولد كهربائي سعة 1.5 لتر (أقصى قدرة 70 كيلوواط) ومحرك كهربائي (أقصى قدرة 183 كيلوواط / 246 حصاناً)، ومدى كهربائي نقي حسب دورة CLTC يبلغ 315 كم، ومدى إجمالي يبلغ 1330 كم، واستهلاك وقود وفق دورة WLTC يساوي 5.16 لتر/100 كم؛
• النسخة الكهربائية البحتة (BEV): مزودة بمحرك كهربائي بقدرة 183 كيلوواط (246 حصاناً)، ومزوَّدة ببطارية فوسفات حديد ليثيوم من شركة «تشونغشينغ تشيانغ»، بسعات 56 كيلوواط ساعة و69 كيلوواط ساعة، ومدى قيادة حسب دورة CLTC يبلغ 525 كم و625 كم على التوالي؛ وتحقيق تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.6 ثانية، واستهلاك كهربائي مقداره 11.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كم.

أما فيما يتعلّق بالهيكل السفلي، فجميع الإصدارات مزوَّدة بنظام DCC للمخمدات الذكية قابلة التغيير في درجة التخميد، كما تم ترقية النظام ليشمل «وضعية منع الدوار 2.0» لتحسين راحة الركوب أكثر فأكثر.