Versão de cinco lugares do NIO ES8 lançada: aluguel da bateria a partir de 274.800 yuan, porta-malas de 3084 L

Em 9 de julho, a NIO lançou oficialmente a versão de cinco lugares do ES8 2026, oferecendo dois modelos: a versão executiva luxuosa e a versão executiva assinatura, com preços sugeridos de 382.800 a 422.800 yuan; ao optar pelo plano BaaS (Bateria como Serviço), o custo inicial de aquisição cai significativamente para 274.800 a 314.800 yuan. As reservas com pedido firme estão abertas a partir de hoje, com entregas programadas para 10 de julho.

Como versão derivada da terceira geração do ES8 (lançada em setembro de 2025), a versão de cinco lugares mantém exatamente as mesmas dimensões da atual versão de seis/sete lugares: comprimento × largura × altura de 5280 × 2010 × 1800 mm e entre-eixos de 3130 mm. O design exterior preserva a filosofia 'Design for Success', incluindo faróis diurnos cristalinos Double-Dash, faróis HDPL, luz traseira de largura total de 2264 mm com painel luminoso composto por 600 LEDs, além do compartimento frontal de 230 L — todos elementos icônicos mantidos. A carroceria está disponível em sete cores: Preto noite polar, Cinza estelar, Branco nublado, Azul Estrela Antártica, Dourado alvorada, Vermelho nebulosa M42 e Prata luar; a edição especial Xuanjin oferece ainda frisos cromados de cinco camadas e linhas douradas gravadas a laser.

A redefinição do espaço é o cerne desta atualização: com a remoção da terceira fileira de assentos, a capacidade padrão do porta-malas alcança 1334 L; combinado com um compartimento oculto embutido (totalizando 255 L, distribuídos na frente e atrás) e bancos traseiros dobráveis em proporção 4/2/4, o volume máximo ampliado atinge 3084 L. A NIO também lança acessórios originais como suporte para varas de pesca com placa perfurada, refrigerador embutido, divisória móvel e cortina de privacidade — ideal para acampamento, ciclismo, fotografia e outros usos variados.

O interior oferece cinco temas cromáticos: Laranja Yadan, Vermelho Sumu, Azul Daishan, Marrom Pamir e Pérola. Equipado com tela central de 15,6 polegadas e sistema operacional SkyOS・Tian Shu para navegação integral, inclui novos temas de interface 'Festa do Futebol' e 'Sequência Solar'. Os bancos dianteiros vêm com assentos zero-gravidade duplos (ajuste de 20 posições, apoio para pernas de 400 mm, massagem em 14/16 pontos, aquecimento triplo e ventilação por sucção); os bancos traseiros contam pela primeira vez com assentos reclináveis duplos, permitindo ângulo de encosto de até 138°, apoio para pernas de 400 mm de largura, massagem em 16 pontos, além de uma inédita tela de teto MINI-LED de 21,4 polegadas, janela inteligente com controle de tonalidade em 1,7 m² e um refrigerador automotivo com controle térmico universal de 8,8 L.

O sistema de propulsão mantém a arquitetura de alta tensão de 900 V e tração nas quatro rodas inteligente com duplo motor: motor assíncrono dianteiro com potência máxima de 180 kW e motor síncrono de ímã permanente traseiro com potência máxima de 340 kW, resultando em potência combinada de 520 kW. A bateria padrão tem capacidade de 102 kWh, garantindo autonomia de 655 km no ciclo CLTC. O chassi incorpora suspensão a ar de câmara dupla mais amortecedores CDC externos com válvula única, integrados ao chip Shenji NX9031 e ao sistema de percepção AQUILA (31 componentes de percepção), bem como ao modelo de mundial NIO NWM, habilitando o assistente avançado de navegação autônoma NOP+ ponto a ponto. Os primeiros proprietários têm direito a 5 anos de uso gratuito do NOP+, 6 anos de conectividade veicular, 6 anos ou 150.000 km de garantia integral, 10 anos sem limite de quilometragem para garantia dos sistemas elétrico, eletrônico e de bateria, além de assistência na estrada vitalícia. Clientes que efetuarem o pedido até 31 de julho ainda recebem o pacote 'Cabine Executiva' (valor de 2680 yuan) e condições financeiras especiais: entrada zero e plano financeiro oficial "5+3"

Análises do setor indicam que, com concorrentes como o VOYAH Taishan X8 e o Li L8 reforçando continuamente sua posição como SUVs premium de cinco lugares, o lançamento ágil da versão de cinco lugares do NIO ES8 representa tanto uma resposta prática à demanda segmentada quanto uma demonstração clara da aceleração no ritmo de iteração de produtos. Desde seu lançamento em setembro de 2025, a terceira geração do ES8 já superou 120.000 unidades vendidas, consolidando-se como pilar fundamental das vendas da NIO. Resta observar se a nova versão conseguirá ampliar ainda mais sua base de usuários.