Hainan será la primera provincia de China en prohibir la venta de vehículos de combustión interna en 2030

Hainan anunció recientemente que, a partir de 2030, dejará de vender completamente automóviles tradicionales de combustión interna, convirtiéndose así en la primera administración provincial del país en aplicar una prohibición total de ventas de vehículos de gasolina y diésel. Esta meta ya ha sido incorporada oficialmente al más reciente Plan Quinquenal n.º 15 (2026–2030) para la Zona Piloto Nacional de Civilización Ecológica de Hainan, lo que marca un paso acelerado hacia un sistema de transporte totalmente eléctrico en toda la isla.

Como una de las provincias con menor superficie terrestre de China (aproximadamente 35 400 km²), Hainan cuenta con la autopista G98 que rodea íntegramente la isla, con una longitud total de 612,8 km. Su escala geográfica se alinea perfectamente con la autonomía actual de los vehículos eléctricos de gama media-alta, lo que brinda una ventaja natural tanto para la instalación eficiente de infraestructura de carga como para la formación de hábitos de uso entre los conductores.

A mediados de 2026, Hainan ya había logrado que las energías renovables constituyeran la principal fuente de generación eléctrica, y además lidera a nivel nacional en tasa de penetración de vehículos nuevos energéticos; en cuanto al parque total de vehículos nuevos energéticos, ocupa el segundo lugar a nivel nacional, solo detrás de provincias con mayor población como Guangdong.

Según el plan, para 2025, la proporción de vehículos nuevos energéticos respecto al parque total de vehículos motorizados de la provincia deberá alcanzar el 23,75 %; y para 2030, dicha cifra superará el 45 %. En ese momento, salvo vehículos especiales para labores técnicas, todos los vehículos oficiales, de limpieza urbana y de transporte de pasajeros que se adquieran o renueven, así como todos los vehículos particulares de nueva compra, deberán ser impulsados exclusivamente por energías limpias.

Para respaldar esta difusión a gran escala, Hainan está acelerando la construcción de su red de carga, con el objetivo de mantener una relación vehículo-poste de carga inferior a 2,5:1. No obstante, persisten desafíos: según informó el Diario del Pueblo en 2022, existe una coordinación insuficiente entre las infraestructuras de carga y repostaje de hidrógeno y la planificación urbana, además de que, al ubicarse en el extremo sur de la red eléctrica del sur de China, la provincia enfrenta históricamente una baja tasa de autosuficiencia energética y precios eléctricos relativamente elevados.

Ante ello, Hainan ha propuesto la estrategia «Fortalecer las bases»: prevé elevar su tasa de autosuficiencia energética del 24 % en 2025 al 54 % en 2030, principalmente mediante la expansión de la capacidad nuclear y de las energías eólica y solar, entre otras fuentes renovables; asimismo, planea introducir políticas diferenciadas de gestión del tráfico, como prioridad en la matriculación de vehículos nuevos energéticos, preferencias en el derecho de circulación y descuentos en estacionamiento, con el fin de acelerar la retirada progresiva de los vehículos de combustión interna.