El nuevo sedán eléctrico mediano Chery — Fulwin A9 — logró 18.173 pedidos bloqueados tan solo 72 horas después de su presentación oficial el 9 de julio. Li Xueyong, vicepresidente ejecutivo de Chery Automóvil, dio a conocer oficialmente esta cifra el 13 de julio de 2026. Este modelo se posiciona como un sedán eléctrico mediano y ofrece dos versiones: totalmente eléctrica y con generador extendido (EREV), lo que refuerza la estrategia de Chery en el segmento de sedanes eléctricos medianos.
Las dimensiones del vehículo son 4.836 mm de largo, 1.896 mm de ancho y 1.489 mm de alto, con una batalla de 2.900 mm y un coeficiente de arrastre tan bajo como 0,223. El carrocería está disponible en siete colores exclusivos, entre ellos el rojo Begonia y el púrpura Niebla Montañosa, aplicando un acabado de pintura brillante multicapa para realzar su calidad visual.
La versión totalmente eléctrica monta un motor trasero de 178 kW (239 cv), acoplado a una batería de litio-ferrofosfato (LFP) «Rinoceronte E» de 70,11 kWh, ofreciendo una autonomía CLTC de 655 km. El rango de precios preliminares anunciado por la marca va de 115.900 a 135.900 yuanes (aproximadamente 17.100–20.050 dólares estadounidenses), correspondiente a las versiones Pro, Max y Max LiDAR; todas mantienen la misma autonomía CLTC de 655 km.
La versión con generador extendido utiliza un motor de 1,5 L como generador auxiliar, combinado con un paquete de baterías específico. Su autonomía eléctrica WLTC es de 116 km o 175 km, respectivamente, con un consumo combinado de combustible WLTC tan bajo como 1,01 L/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. La suspensión es independiente tipo doble triángulo delantero y cinco brazos traseros; los modelos de gama alta incluyen amortiguadores electromagnéticos CDC ajustables.
El habitáculo incorpora una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K, impulsada por el chip de cabina 8678 fabricado en proceso de 3 nm. El asistente de voz integra un modelo localizado de IA con 1.300 millones de parámetros y permite interacción continua sin palabra de activación. Todos los modelos incluyen de serie el sistema de audio Boya de 23 altavoces (potencia total de 1.080 W), techo solar panorámico y nevera integrada con función frío/calor.
En materia de conducción inteligente, Fulwin A9 equipa el sistema de asistencia a la conducción Falcon, con 27 sensores de percepción: 1 láser de alta precisión, 3 radares de onda milimétrica, 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos, procesados por una unidad de control de dominio independiente y de alto rendimiento. En cuanto a seguridad de batería, Chery ha implementado una política corporativa de «sustitución integral del vehículo ante pérdida térmica».
Cabe destacar que, durante sus primeras etapas de desarrollo, Fulwin A9 fue sometido a pruebas extremas en condiciones de frío intenso con un diseño fastback muy agresivo. Paralelamente, la variante familiar (shooting brake) de Fulwin A9, presentada en el salón Beijing, demostró la versatilidad de su plataforma para múltiples configuraciones carroceras y su compatibilidad con carga rápida de alta tensión de 800 V. Actualmente, Chery está reforzando su matriz de productos eléctricos mediante una intensa oleada de lanzamientos: según los datos de China EV DataTracker, sus ventas domésticas en junio de 2026 fueron de 37.686 unidades, con un crecimiento mensual del 18,7 %, aunque una caída interanual del 26,7 %, manteniendo una cuota de mercado del 2,3 %.
Comentarios
0 comentariosAún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Publicar comentario