CATL y Octopus Energy lanzan la red de intercambio de baterías Swaptopus

CATL y la empresa británica de energía Octopus Energy anunciaron recientemente la creación de una empresa conjunta denominada «Swaptopus», con el objetivo de desarrollar en Europa una red de intercambio de baterías orientada a camiones comerciales. El proyecto se dio a conocer por primera vez en junio de este año durante la Cumbre de Tecnología Energética organizada por Octopus Energy; recientemente, en la feria IAA Transportation celebrada en Hannover (Alemania), su paso de la fase conceptual a la implementación práctica se consolidó con el lanzamiento del nuevo sistema de baterías para vehículos comerciales eléctricos TECTRANS II.

Según la documentación técnica oficial de CATL sobre el sistema TECTRANS II, este se centra en tres áreas clave de optimización: primero, una mayor densidad energética: su densidad energética gravimétrica alcanza los 170 Wh/kg, un 13 % superior al promedio sectorial, lo que permite transportar aproximadamente 0,6 toneladas adicionales de carga con la misma capacidad de batería; segundo, una mayor autonomía y una recarga más rápida: la configuración máxima ofrece hasta 1000 km de alcance y, gracias a su tecnología de carga rápida de megavatios, recarga el 80 % de la batería en tan solo 25 minutos; tercero, una mayor eficiencia del sistema: incorpora el primer diseño global con conectores en todos los electrodos y baja impedancia, logrando una eficiencia de ida y vuelta del 96 %, reduciendo notablemente las pérdidas de carga y aumentando la energía disponible diaria para la operación.

Zhu Lingbo, CTO de la Unidad Global de Negocios de CATL, afirmó: «La electrificación de los vehículos comerciales se extenderá por más de una década. Gracias a nuestra sólida experiencia técnica y nuestro compromiso a largo plazo, CATL aspira a ser el socio más confiable para clientes globales y para la transición completa hacia la electrificación del transporte de mercancías».

CATL también firmó un memorando de entendimiento con el Grupo DHL y colabora con socios del ecosistema como la empresa del grupo Xiaomi Quibo Energy y FleetBoost, con el fin de impulsar la descarbonización del transporte por carretera en Europa. En particular, el remolque móvil de carga y almacenamiento de energía «FleetBooster», desarrollado por FleetBoost, ya integra tecnología de baterías de CATL y puede adaptarse con flexibilidad a distintos modelos de vehículos y escenarios operativos. Li Ping, ejecutivo responsable de los negocios internacionales de CATL Quattroporte, destacó que esta colaboración representa una exploración integral de soluciones «impulsada por necesidades logísticas reales, e integrando vehículos, infraestructura de carga, almacenamiento energético, intercambio de baterías y servicios durante todo el ciclo de vida».

Para DHL, esta iniciativa constituye un eslabón fundamental en su estrategia para alcanzar la neutralidad climática en sus operaciones logísticas para 2050.