CATL e Octopus Energy lançam rede de troca de baterias Swaptopus

A CATL e a empresa britânica de energia Octopus Energy anunciaram recentemente a criação de um empreendimento conjunto chamado 'Swaptopus', com o objetivo de construir na Europa uma rede de troca de baterias voltada especificamente para caminhões comerciais. O projeto foi revelado inicialmente em junho deste ano durante a Conferência de Tecnologia Energética da Octopus Energy e, mais recentemente, na feira IAA Transportation, realizada em Hanover, Alemanha, ganhou impulso prático com o lançamento do novo sistema de baterias para veículos comerciais elétricos TECTRANS II.

Segundo as especificações técnicas oficiais divulgadas pela CATL para o TECTRANS II, o sistema foca-se em três otimizações centrais: primeiro, maior densidade energética — sua densidade energética gravimétrica atinge 170 Wh/kg, cerca de 13% acima da média do setor, permitindo transportar aproximadamente 0,6 tonelada adicional de carga para a mesma capacidade de bateria; segundo, maior autonomia e recarga mais rápida — configuração máxima suporta até 1000 km de alcance e utiliza tecnologia de carregamento rápido de megawatt, possibilitando recarregar até 80% da bateria em apenas 25 minutos; terceiro, maior eficiência do sistema — emprega o primeiro design global de baixa impedância com conectores em toda a superfície do eletrodo, alcançando uma eficiência de ciclo (round-trip) de 96%, reduzindo significativamente as perdas durante o carregamento e aumentando a energia disponível diária para operação.

Zhu Lingbo, CTO da unidade global de negócios da CATL, afirmou: "O processo de eletrificação de veículos comerciais levará mais de uma década. Com nosso profundo acúmulo tecnológico e compromisso de longo prazo, a CATL deseja ser o parceiro mais confiável para clientes globais e para a total eletrificação do transporte de cargas."

A CATL também assinou um memorando de entendimento com o Grupo DHL e, em parceria com empresas do ecossistema Xiaomi — como a Quibo Energy e a FleetBoost —, está impulsionando a descarbonização do transporte rodoviário de mercadorias na Europa. Nesse contexto, o reboque móvel de carregamento e armazenamento de energia 'FleetBooster', desenvolvido pela FleetBoost, já integra tecnologia de baterias da CATL, oferecendo flexibilidade para adaptação a diversos modelos de veículos e cenários operacionais. Li Ping, executivo responsável pelos negócios internacionais da CATL, destacou que essa colaboração representa uma exploração de soluções integradas "orientada pelas reais necessidades logísticas, combinando veículos, infraestrutura de carregamento, armazenamento de energia, troca de baterias e serviços ao longo de todo o ciclo de vida".

Para a DHL, essa iniciativa constitui um passo essencial rumo à meta de emissões líquidas zero em suas operações logísticas até 2050.