Prueba extrema de Xiaomi YU7 en Yancheng: velocidad máxima de 304 km/h y 50 frenadas consecutivas sin degradación
Lei Jun como copiloto en transmisión en vivo, validación rigurosa del sistema eléctrico, chasis y redundancia de frenado
Zheng Hao delivers authoritative yet accessible coverage of intelligent driving technologies. With deep expertise in vehicle specifications and performance, he focuses on new model launches, objective vehicle performance evaluations, and breakthroughs in ADAS and autonomous driving innovation. In his spare time, he enjoys racing simulation games and road-tripping to experience real-world vehicle dynamics across diverse driving conditions.
Lei Jun como copiloto en transmisión en vivo, validación rigurosa del sistema eléctrico, chasis y redundancia de frenado
Flash
¿Última generación del X5 sobre la plataforma CLAR? El iX5 supera los 500 km de autonomía; su lenguaje de diseño llega por primera vez a modelos de combustión
Frente sin marco y luces azules inteligentes en toda la carrocería: doble actualización en conducción autónoma e hibridación
Flash
Rediseño frontal y chasis exclusivo para potenciar su desempeño todo terreno
El modelo con código G65 finaliza su calibración; un nuevo ciclo tecnológico para el referente en SUV deportivos (SAV) desde 2025
Basado en la plataforma VAN.EA, con arquitectura de 800 V y suspensión neumática; fabricación flexible en línea conjunta en la planta de Fuzhou
Reseña
De 529 km a 718 km, de una cámara a doble cámara: una revolución silenciosa del rendimiento
Estreno mundial del sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5, carga ultrarrápida de 800 V, dirección trasera bidireccional de 20° y suspensión neumática dual, precio anticipado desde 370.000 yuan