صعود العلامات التجارية الصينية عالميًّا

أول سيارة دفعٍ رباعي على هيئة صندوق مربّع مبنية على منصة «غوي يوان»، مع قاعدة عجلات تبلغ ٣٠٠٠ مم وتصميم مستوحى من الجمال الشرقي

مصابيح أمامية على شكل حرف X مزدوجة + شبك أمامي مُضيء على شكل كليتين، أول ظهور للغة التصميم الجديدة

جميلة المظهر، واسعة المساحة، سهلة الوقوف، وسلسة التشغيل — لكن أين تنتهي قدراتها؟

تقدم جديد في فئة السيارات الفاخرة المحلية بسعر مليون يوان صيني، مع إصدارين: هجين مُوسَّع المدى وكهربائي بالكامل وبسعر موحد، وتتفوق تجهيزاتها المخصصة على Maybach

إلغاء المقاعد الصف الثالث، وزيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 1334 لترًا، مع سعر تقديري للشراء التام يتجاوز 380 ألف يوان صيني

وداعًا للمحركات عالية السعة، والتركيز على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والتكنولوجيا الهجينة القابلة للشحن، مع التوسع إلى ستة طرازات بحلول عام 2030

دخول 10 طرازات بارزة السوق دفعة واحدة، منها BYD وNIO وMercedes-Benz وXpeng، ما يشير إلى اشتداد المنافسة في سوق السيارات خلال النصف الثاني من العام

أول سيارة سفر رياضية هجينة قابلة للشحن مزودة بنظام تعليق مغناطيسي متغير مستوحى من السيارات الخارقة، تستهدف سوق التنقل الأداء في نطاق السعر 150,000–200,000 يوان صيني