مراجعة متعمقة لطراز KiaKIA Seltos لعام ٢٠٢٧: أكثر ذكاءً، وأكثر جرأةً، وأوسع نطاقًا

التصميم: 'طراز رائد صغير' يقترب من تصميم طراز Telluride

يُقدّم طراز KiaKIA Seltos لعام ٢٠٢٧ تحديثًا شاملًا، ولا يكتفي بعد الآن بلقب 'المُدخلية' — بل يعيد تشكيل هويته بأسلوب تصميمي يشبه طراز Telluride الجيل الثاني: شبك أمامي مغلق، ومصابيح أمامية مدمجة مع الشبك تُظهر نمط 'خريطة النجوم' (تُضيء وتومض عند الترحيب)، ومقبضات أبواب مخفية من النوع flush (ملاحظة: أشار النص الأصلي إلى وجود مخاوف عملية من تجمد هذه المقبضات في فصل الشتاء)، بالإضافة إلى إصدار X-Line الذي يرتفع عن الأرض بمسافة ٨٫١ بوصة ويتميز بلون سقف أسود غير لامع. كما زادت أبعاد السيارة بشكل عام: الطول ازداد إلى ١٧٤٫٤ بوصة (+١٫٨ بوصة)، والعرض أصبح ٧٢ بوصة (+١٫١ بوصة)، بينما ازداد طول قاعدة العجلات إلى ١٠٥٫٩ بوصة (+٢٫٤ بوصة). وهذه الزيادة ليست فقط في الأرقام — إذ ازدادت مساحة الساقين في المقاعد الخلفية لتصل إلى ٣٩ بوصة، وهي الأفضل في فئتها؛ كما زاد عرض الكتفين حوالي بوصة واحدة، وازداد حجم صندوق الأمتعة بمقدار قدم مكعب واحد.

الأداء: ثلاث أنظمة دفع تغطي احتياجات متنوعة

تقدم السيارة الجديدة ثلاثة محركات، وكلها تدعم الدفع الثنائي أو الرباعي:

• محرك رباعي الأسطوانات سعة ٢٫٠ لتر طبيعي السحب، بقوة قصوى تبلغ ١٤٧ حصانًا، مزود بناقل حركة متغير بلا خطوات (CVT)؛
• محرك رباعي الأسطوانات سعة ١٫٦ لتر بشاحن توربيني، بقوة قصوى تبلغ ١٩٠ حصانًا، مزود بناقل حركة أوتوماتيكي من ٨ سرعات؛
• نظام هجين رباعي الأسطوانات سعة ١٫٦ لتر، ومن المتوقع إطلاقه نهاية عام ٢٠٢٦، وبقوة مركبة تبلغ نحو ١٣٩ حصانًا، مزود بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من ٦ سرعات.

ووفقًا لتقرير اختبار قيادة نشرته صحيفة The Korea Daily، فإن إصدار X-Line SX الرباعي الدفع المزود بمحرك التوربو بقوة ١٩٠ حصانًا يتميز باستجابة مباشرة للتسارع، ويُسهّل الانضمام إلى الحارات السريعة والتجاوز على الطرق السريعة؛ وعلى الرغم من حساسية دواسة البنزين عند الإقلاع، فإن أداء المحرك العام حيوي وجذّاب. أما تعليق السيارة فقد شهد تحسينًا واضحًا: فهو يمتص الحفر والوصلات بين الأسطح بفعالية، ومستوى العزل الصوتي داخل المقصورة ممتاز مقارنةً بالسيارات الأخرى في نفس الفئة السعرية.

الذكاء: المساعد الصوتي بالذكاء الاصطناعي ونظام Kia Connect معيار في جميع الفئات

جميع الفئات مزودة بمقصورة رقمية بانورامية متكاملة — شاشتان بحجم ١٢٫٣ بوصة لكل منهما، إحداهما للعدادات الرقمية الكاملة والأخرى لشاشة المعلومات والترفيه المركزية؛ كما توجد شاشة لمسية بحجم ٥ بوصات مخصصة للتحكم في نظام التكييف، تجمع بين اللمس والأزرار الفيزيائية. وفي مجال التفاعل الذكي، تأتي السيارة مزودة بمساعد صوتي قائم على الذكاء الاصطناعي يمكن تفعيله بصوت، حيث يكفي قول 'مرحبًا، Kia' لبدء الأوامر الصوتية الطبيعية؛ أما تطبيق Kia Connect للهاتف الذكي فيسمح بالتحكم في قفل Farizon وفتحه، وضبط درجة حرارة Farizon، وإطلاق المحرك. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن اختيار مزايا إضافية في الفئات العليا مثل السقف البانورامي، وكاميرا الرؤية المحيطية ٣٦٠°، والمقاعد الكهربائية ذات وظيفة الذاكرة، ونظام المساعدة في منع التصادم الأمامي المزوّد بتقنية التعرف على المنعطفات.

السعر: السعر الابتدائي ٢٦٤٨٥ دولار أمريكي، مع انتقال تدريجي لأعلى في التصنيف

يبدأ سعر طراز KIA Seltos لعام ٢٠٢٧ في السوق الأمريكية من ٢٦٤٨٥ دولارًا أمريكيًا (شاملة تكلفة الشحن)، وهو ما يمثل زيادة مقارنة بالجيل السابق. ومن الجدير بالذكر أنه مع انخفاض مستوى التجهيزات وتحديث المنصة، لم يعد لقب 'المُدخلية' يعبّر بدقة عن قوة هذا الطراز — إذ تضم الفئات EX وما فوقها مكيف هواء خلفي، وشاحن لاسلكي، وصندوق أمتعة كهربائي، ومقاعد من القماش ثنائي اللون، وهي مزايا تفوق التوقعات من حيث الجودة؛ كما أن الفئة X-Line SX تقدم تجربة داخلية فاخرة لا تختلف اختلافًا كبيرًا عن الفئات المتوسطة. وكما ذكرت مجلة Consumer Reports: إن لقب 'المُدخلية' يتحول تدريجيًا إلى تعبير تاريخي.

الخلاصة: تطور ذاتي دقيق ومدروس

إن طراز KIA Seltos لعام ٢٠٢٧ ليس مجرد تحديث سطحي — بل هو قفزة نظامية في الأبعاد، والمساحة، والعزل الصوتي، والذكاء، واختيارات الدفع، مستفيدًا من المنصة الجديدة. وبشكل خاص ضمن فئة السيارات التي تعمل بالبنزين، فإنه يجمع بين جينات تصميم طراز Telluride، ومنطق التفاعل الخاص بطراز EV9، وفلسفة القيمة المعقولة التي تميّز طراز K4. وهكذا، يستجيب بدقة لاحتياجات المستهلك الأمريكي من 'أكبر، وأهدأ، وأذكى'، ويملأ الفراغ الذي تركه توقف إنتاج طراز Soul في السوق. فإذا كنت تبحث عن سيارة SUV مدمجة لا تتنازل عن السعر، لكنها مستعدة لتقديم تجارب متزايدة في الأداء والراحة — فهي جاهزة لأن تكون خيارك العملي اليوم.