سيُطرح SUV الكهربائي Volvo EX50 في الولايات المتحدة عام ٢٠٢٧، وسعره الابتدائي يبلغ نحو ٤٥,٠٠٠ دولار أمريكي

تسرّع شركة Volvo من وتيرة استراتيجيتها الكهربائية، حيث تخطط لإطلاق SUV كهربائي جديد من الفئة المبتدئة — وهو طراز EX50 — في السوق الأمريكية عام ٢٠٢٧. وسيحل هذا الطراز محل طراز EX40 الحالي ليصبح أرخص نموذج كهربائي تقدمه العلامة في الولايات المتحدة، مع سعر ابتدائي متوقع أن يبدأ «من فوق ٤٥,٠٠٠ دولار أمريكي»، أي بأقل من سعر طراز EX40 الحالي البالغ ٥٦,٥٤٥ دولارًا أمريكيًّا.

ووفقًا لتقرير نشرته مجلة Automotive News نقلاً عن مصادر مطلعة، فإن أبعاد هيكل EX50 أكبر وأطول من طراز EX40، ما يحسّن المساحة الداخلية والوظيفية بشكل إضافي. وعلى الرغم من عدم الإعلان عن المواصفات الفنية التفصيلية بعد، فقد تم تأكيد أن الطراز سيُبنى على الجيل الجديد من منصة Volvo الكهربائية SPA3 بجهد ٨٠٠ فولت، والتي ستشاركها مع طراز EX60 الذي سيُنتج تجاريًّا قريبًا. وتتيح هذه المنصة شحنًا أسرع، ومدى قيادة كهربائيًّا أطول، وتوزيعًا أكثر مرونة للبطاريات، كما أنها تدعم عدة تصاميم لهيكل السيارة.

يحمل طراز EX50 الرمز الداخلي V326، وسيتم إنتاجه في مصنع Volvo الواقع في كوشيتسه (Košice) في سلوفاكيا. ويؤكد هذا الموقع خطة التصنيع المشتركة مع طرازات أخرى مشتقة من نفس المنصة مثل Polestar7. أما هدف الطراز التنافسي فهو واضح جدًّا: منافسة مباشرة لطراز Tesla Model Y، إلى جانب منافسته المباشرة لطرازات SUV الكهربائية الرئيسية الأخرى مثل Hyundai IONIQ 5 وسلسلة TOYOTA bZ وFord Mustang Mach-E.

وقد أبدى بعض وكلاء Volvo في الولايات المتحدة تفاؤلًا حذرًا. وصرّح ماثيو هايكين، المدير المسؤول عن وكالة Prestige Volvo في ولاية نيوجيرسي، بأن طراز EX50 «يتمتع بسحرٍ يشبه طراز Polestar7»، معربًا عن آماله الكبيرة في أن يسد هذا الطراز فجوة في تشكيلة المنتجات ويعزز التنافسية التمييزية للعلامة: «وعلى الأقل نحن نعلم أن Volvo ستقدّم منتجًا تنافسيًّا حقًّا — وقد ينجح في الاستحواذ على جزء صغير من حصة سوق Tesla.»

ولا يمكن تجاهل السياق السوقي: ففي الربع الثاني من عام ٢٠٢٦، انخفضت مبيعات طرازات Volvo الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة ٤٤٪ على أساس سنوي، لتصل إلى أقل من ١٥٠٠ وحدة. ويعتمد طراز EX40 على منصة CMA القديمة، ما يجعل تحديثه أمرًا ملحًّا؛ أما طراز EX50، باعتباره أول طراز يعتمد على منصة جديدة تمامًا، فيُنظر إليه على أنه خطوة محورية لعكس مسار التراجع. وتشير البيانات إلى أن جميع المركبات العشرة الأولى من حيث المبيعات في السوق الأمريكية خلال النصف الأول من العام الجاري كانت SUV كهربائية — باستثناء طراز Model 3 فقط — بينما يتصدر طراز Model Y هذه القائمة بفارق كبير، وهي بالضبط السوق المستهدفة التي رُسمت لطراز EX50.