أُعلن رسميًّا عن بيانات مبيعات سيارات الدفع الرباعي المحلية للنصف الأول من عام 2026. وفي ظل تركّز طلب الاستبدال والترقية في شريحة السيارات المتوسطة والعالية التكلفة (فوق 200 ألف يوان)، تسارعت وتيرة انتشار سيارات الدفع الرباعي الجديدة الطاقة في السوق الرئيسية، حيث شغلت 7 طرازات منها المراكز العشرة الأولى في المبيعات؛ أما فئة الوقود، فعلى الرغم من استمرار انكماش حصتها السوقية عمومًا، فإن المركبات المزودة بأنظمة ذكاء اصطناعي مثل GEELY Geely Boyue L لا تزال تُظهر مرونة قوية.
فئة المركبات الجديدة الطاقة: تفوّق ساحق لـ Model Y، ودخول Xiaomi YU7 ضمن المراكز الأربعة الأولى
احتلّ Tesla Model Y المرتبة الأولى في القائمة بحجم مبيعات بلغ 172,513 وحدة في النصف الأول من العام، وبلغت تسليماته في شهر يونيو وحده 38,654 وحدة، محافظًا بذلك على مكانته كمرجعٍ رائدٍ في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الذكية. وجاء Li i6 في المركز الثاني بمبيعات بلغت 120,443 وحدة، ليصبح الطراز الرئيسي الذي يعتمد عليه علامة Li حاليًّا؛ أما Xiaomi YU7 فقد سلّم 104,559 وحدة في النصف الأول من العام، متفوّقًا على Fangchengbao Ti7 (94,417 وحدة) وNIO ES8 (78,618 وحدة)، ليحتل المرتبة الرابعة — ومن الجدير بالذكر أن هذه البيانات تمثّل إجمالي التسليمات لطراز Xiaomi YU7 منذ طرحه في يونيو 2025، دون احتساب مبيعات الطراز الجديد لعام 2026.
ويأتي Xiaomi YU7 مزوّدًا بشريحة NVIDIA Thor (بأداء حاسوبي يبلغ 700 تيرافلوب)، ويدعم نظام القيادة المساعدة من طرف إلى طرف Xiaomi HAD؛ كما يبلغ أقصى مدى كهربائي له وفق معيار CLTC 835 كم، ويصل أسرع زمن لتسارع نسخة GT من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 2.92 ثانية، وأقصر زمن لشحن البطارية من 10% إلى 80% هو 12 دقيقة؛ ويأتي مزوّدًا قياسيًّا بنظام تعليق هوائي مزدوج الغرفة المغلق ومخفّضات اهتزاز CDC ذات صمامين. وحاليًّا، يتوفر هذا الطراز في نسختين: القياسية ونسخة GT، لكن المواصفات والخصائص الفنية للطراز 2026 لم تُعلن رسميًّا بعد.
فئة الوقود: Geely Boyue L هي الطراز الوحيد الذي تجاوز مبيعاته 100,000 وحدة، بينما تعتمد العلامات المشتركة على خفض الأسعار لحماية حصتها السوقية
في قائمة أفضل عشرة طرازات من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالوقود، حقّق Geely Boyue L أعلى مبيعات بلغت 110,621 وحدة، ليكون الطراز الوحيد الذي تجاوز مبيعاته 100,000 وحدة في النصف الأول من العام. وهو مزوّد بنظامَي دفع: محرك توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك توربيني سعة 2.0 لتر، وبأقصى قوة محرك تبلغ 181 حصانًا و218 حصانًا على التوالي، ومزوّد بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض الرطب من 7 سرعات، واستهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC هو 6.85 لتر/100 كم؛ أما من حيث التجهيزات الذكية، فيشمل نظام القيادة المساعدة المتقدم «تيان تشيان هاو هان H3»، وشاشة عرض الواقع المعزز أمام السائق (AR-HUD)، ونظام مقعد الراكب الأمامي الفاخر ونظام الكابينة Flyme Auto.
وجاءت Volkswagen توغان L في المرتبة الثانية ضمن فئة الوقود (82,806 وحدات)، تليها GEELY Geely Monjaro (82,264 وحدة)، ثم HONDA CR-V (69,089 وحدة)، وأخيرًا TOYOTA RAV4 (68,874 وحدة) في المراتب من الثانية إلى الخامسة. وتجدر الإشارة إلى أن توغان L PRO مزوّدة بمحرك الجيل الثالث EA888 بأقصى قوة محرك تبلغ 162 كيلوواط؛ أما RAV4 فتقدم ثلاث خيارات دفع: محرك بنزين سعة 2.0 لتر، ومحرك هجين سعة 2.0 لتر، ومحرك هجين سعة 2.5 لتر، وأدنى استهلاك وقود لها وفق دورة WLTC هو 4.59 لتر/100 كم؛ في حين أضافت Geely Monjaro في عام 2026 نسخة هجينة ذكية i-HEV جديدة، وباستهلاك وقود وفق دورة WLTC يبلغ 4.75 لتر/100 كم.
تحليل السوق: تفاقم التمايز بين الشرائح السعرية، والذكاء الاصطناعي مفتاح بقاء سيارات الوقود
تشير البيانات إلى أن متوسط أسعار أفضل عشرة طرازات من سيارات الدفع الرباعي الجديدة الطاقة أعلى عمومًا من متوسط أسعار أفضل عشرة طرازات تعمل بالوقود، حيث أصبحت سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في نطاق السعر 200–300 ألف يوان المحرك الرئيسي لطلب الاستبدال والترقية في الشريحة المتوسطة والعالية؛ أما نطاق السعر 100–200 ألف يوان فهو ما يزال يشكّل القاعدة الأساسية لسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالوقود. وأشار تحليل التحرير إلى أن الاعتماد فقط على الخصومات السعرية في نقاط البيع لم يعد كافيًا للحفاظ على تنافسية سيارات الوقود، بل يجب الاعتماد على هياكل متطوّرة مدعومة بتحديثات ذكية (مثل استخدام Geely Boyue L وGeely Monjaro لشريحة 8155 ونظم قيادة مساعدة متقدمة) لخلق مزايا تميّز حقيقية. أما في سباق المركبات الجديدة الطاقة، فقد تقلّصت دورات تطوير الطرازات الجديدة بشكل كبير، وانكمشت فترة عمر الطرازات الرائجة بشكل ملحوظ — إذ دخل طرازان جديدان مثل Xiaomi YU7 وFangchengbao Ti7 ضمن قائمة العشرة الأوائل خلال ستة أشهر فقط من طرحهما، ما يدلّ على تقدير السوق العالي لقدرة الشركات على «الاستجابة السريعة + دمج التقنيات».
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق