إطلاق طراز Youngman LotusELETRE 900 GOLD: يبدأ سعره من ٩٢٨٬٠٠٠ يوان صيني، مع جناح نشط رباعي المراحل و٧ قنوات هوائية رياضية (Race-Aero)

في ٣١ أغسطس، أعلنت شركة Youngman Lotus للسيارات رسميًا عن إطلاق طراز ELETRE 900 GOLD، وبسعر مُوصى به من الشركة المصنعة يبدأ من ٩٢٨٬٠٠٠ يوان صيني. وبصفته النسخة الرائدة عالية الأداء ضمن سلسلة طرازات ELETRE، يُصنَّف هذا الطراز على أنه سيارة كهربائية رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) متوسطة-كبيرة الحجم، ويتمحور حول تحقيق أقصى درجات الديناميكا الهوائية والهندسة الخفيفة، وهو حاليًّا في مرحلة الإعلان عن السعر وفتح باب الحجز المسبق.

تستخدم السيارة الجديدة مواد ألياف الكربون بكثافة في التصميم الخارجي، حيث تضم نحو ٦٢ مكوِّنًا مصنوعًا من ألياف الكربون في مختلف أجزاء الجسم، وأكبر مساحة تغطية لألياف الكربون تبلغ ٦٫١ متر مربع. كما تأتي مزودة افتراضيًّا بشعار ألياف الكربون الخاص بنسخة 900 GOLD وأنماطها المميزة، مع إمكانية اختيار حزمة توسيعية لألياف الكربون للداخل والخارج تشمل غطاء المحرك، وغطاء المرآة الجانبية الخارجية، والجناح النشط المتحكم فيه إلكترونيًّا، وعجلات مصنوعة من ألياف الكربون المُشكَّلة بالضغط بقطر ٢٣ بوصة، ولوحات تزيين المقصورة الداخلية. أما نظام الفرملة فيعتمد على كابحات خزفية كربونية ذات ١٠ مكابس أماميًّا (قطر ٤٢٠ مم) وخلفيًّا (قطر ٤١٠ مم)، ما يقلل الكتلة غير المعلقة بنحو ٣٠ كجم.

وتُعتبر الديناميكا الهوائية محور التميز الأساسي في هذه السيارة: إذ تدمج هيكلها ٧ قنوات هوائية رياضية (Race-Aero) بالكامل، وتتزامن مع جناح نشط رباعي المراحل، لتوليد أقصى قوة ضغط هابطة تصل إلى ١١٢٫٥ كجم في ظروف القيادة السريعة، مما يحسّن استقرار المنعطفات والالتصاق بالأرض عند السرعات العالية بشكل ملحوظ.

أما المقصورة الداخلية فتحافظ على طابع الحلبات الرياضية، وتضم سقفًا ذكيًّا شفافًا قابلًا للتحكم بدرجة التعتيم باستخدام تقنية PDLC بمساحة ٢٫٤ متر مربع، يدعم ١٠ مستويات من التعتيم المتدرج بدون انقطاع، ويمنع ٩٩٪ من الأشعة فوق البنفسجية. كما تتضمن نظام تفاعل ثلاثي الشاشات: شاشة وسطية بحجم ١٥٫١ بوصة، وشاشة ترفيه للراكب الأمامي بحجم ١٢٫٦ بوصة، وعداد رقمي كامل بحجم ١٢٫٦ بوصة، وكلها تعمل بأنظمة التشغيل HYPER OS ومدعومة بمعالجين من نوع كوالكوم سنابدراجون ٨١٥٥.

أما نظام الدفع فيعتمد على منصة كهربائية شاملة بجهد ٨٠٠ فولت، وبتكوين دفع كهربائي رباعي العجلات مزدوج المحرك، بإجمالي قدرة محركات تبلغ ٩١٨ حصانًا، وعزم دوران أقصى مجمع يبلغ ٩٨٥ نيوتن.متر؛ وتُزوَّد بحزمة بطاريات سعة ١١٢ كيلوواط.ساعة، وتوفِّر مدى كهربائيًا يبلغ ٥٦٠ كم وفق دورة CLTC القياسية؛ وتتسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٢٫٩٥ ثانية، ومن ٠ إلى ٢٠٠ كم/ساعة في ٩٫٥ ثانية، مع حد إلكتروني للسرعة القصوى يبلغ ٢٦٥ كم/ساعة. وفيما يخص نظام التعليق، فهي مزودة بنظام ديناميكي سداسي الأبعاد يتضمن تعليق هواء مزدوج الغرفة، ومخفِّضات اهتزاز قابلة للضبط المستمر (CDC)، وقضيب استقرار نشط يعمل بجهد ٤٨ فولت، وقدرة توجيه نشطة للعجلات الخلفية.

وتجدر الإشارة إلى أن طراز ELETRE 900 GOLD قد أُعلن رسميًّا عن إطلاقه وإعلان أسعاره، لكن الشركة لم تكشف حتى الآن عن موعد التسليم الأولي أو المناطق التي ستبدأ فيها عمليات التسليم. كما لا تزال وتيرة الإنتاج الضخم وانتشار قنوات التوزيع لدى الوكلاء بانتظار تأكيدات إضافية في المستقبل.