كشف عن طراز Li i9 SUV الكهربائي الرائد في التسجيل الرسمي: منصة 800 فولت وتقنية شحن سريع 5C، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يتجاوز ٨٠٠ كم

أكملت شركة Li للسيارات تسجيل طرازها الجديد الرائد من SUV الكهربائية — Lii9 — لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. وبصفته ثاني طراز كهربائي ضمن سلسلة «المنزل» بعد طراز Li MEGA، من المقرر أن يظهر طراز i9 رسميًّا في سبتمبر ٢٠٢٦، مع بدء التسليم أسرع ما يمكن في أواخر ذلك الشهر.

من الناحية الخارجية، يواصل طراز i9 اعتماد لغة التصميم المميزة لمجموعة «i» التابعة لـLi: وهيكل فاستباك مع عمود A انسيابي، وتصميم جسم ثنائي الألوان، ومصابيح LED نهارية دائرية تقع أسفل الزجاج الأمامي؛ أما المصابيح الرئيسية فهي مدمجة في جانبي البارازون الأمامي. وأبعاد السيارة الكلية هي: الطول ٥٢٢٥ مم، والعرض ١٩٧٠ مم، والارتفاع ١٧٥٢ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٣١٦٨ مم — أي بزيادة ١٤٠ مم في الطول و١١٨ مم في قاعدة العجلات مقارنةً بطراز i8 الحالي. كما تتضمّن السيارة أربع وحدات رادار ليزرية ومقبض أبواب شبه مخفي.

أما داخل المقصورة، فقد رُوعي فيها التركيز على المساحة والراحة، لتتنافس مباشرةً مع طراز Li MEGA. ويحتوي الصف الثاني على مقاعد كهربائية قابلة للدوران بدون جهد (Zero-Gravity)، تدعم ثلاث وظائف: وضع الترحيب بزاوية ٤٥°، ووضع مشاهدة الأفلام بزاوية ٩٠°، ووضع الجلوس المواجه بزاوية ١٨٠°، مما يعزّز تجربة السفر العائلي والتفاعل متعدد السيناريوهات.

وتتكوّن المنظومة الديناميكية من محركين كهربائيين ودفعٍ رباعي، وبأقصى قدرة تبلغ ١٥٠ كيلوواط (٢٠١ حصان) و٢٥٠ كيلوواط (٣٣٥ حصان) على التوالي. أما البطارية فهي من نوع الليثيوم نيكل كوبالت ألمنيوم (NCA) المقدمة من شركة CATL وSunwoda، وتتكامل مع منصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت وتقنية الشحن السريع ٥C، حيث تدّعي الشركة أن بإمكانها شحن ٤٠٠ كم من المدى (وفق دورة CLTC) خلال ١٠ دقائق فقط. وبسعة حزمة البطارية البالغة ١٢٠ كيلوواط ساعة، فإن المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC قد يتجاوز ٨٠٠ كم.

من الناحية السوقية، سيُسدّد طراز Li i9 الفراغ الموجود في سوق SUV الكهربائية التي تزيد أسعارها عن ٤٠ مليون يوان صيني، مع توقع أن يتراوح سعره بين ٤٠–٥٠ مليون يوان صيني، ليتنافس مباشرةً مع النسخة الكهربائية من طراز AITO M9 والنسخة الكهربائية من طراز NIO ES8.