مراجعة متعمقة لطراز هونغتشي HQ9 PHEV الرباعي الدفع المتميز: مركبة متعددة الأغراض فاخرة صينية تُحدث طفرة في سيناريوهين

التصميم: أناقة شرقية، ثبات دون ثقل

مع دخول عام ٢٠٢٦، لم تعد المركبات متعددة الأغراض الفاخرة (MPV) حكرًا على مداخل قاعات الاجتماعات. ويُبرز طراز هونغتشي HQ9 PHEV الرباعي الدفع المتميز أبعاده البالغة ٥٢٢٢ × ٢٠٠٥ × ١٩٣٥ مم وقاعدة العجلات الطويلة جدًّا البالغة ٣٢٠٠ مم، ليُحدِّد معيار النسبة الذهبية للمركبات متعددة الأغراض الكبيرة الحجم — فهي مربعة الشكل دون أن تبدو ضخمة، وممتدة دون أن تفقد وزنها وجدّيتها. ويستمر التصميم الأمامي في اتباع لغة عائلة هونغتشي: حيث يمتاز الشبك الكبير على شكل حرف U والمطلي بالكروم بدقة عالية في التفاصيل، بينما يمثل الشعار الأحمر العمودي في المنتصف لمسة فنية بارزة؛ أما المصابيح المنقسمة فتضم مصباحًا علويًّا للانعطاف يتدرج إضاءته بشكل سلس، ما يضفي طابعًا احتفاليًّا عند التشغيل، ويواكب في الوقت نفسه متطلبات السلامة أثناء النهار والأناقة البصرية.

وتتميّز الخطوط الجانبية بالاستقامة والضبط، مع عمود D عريض مزود بشريط كروم خاص، وباب جانبي انزلاقي كهربائي ذي فتحة واسعة تسمح لكبار السن والأطفال بالدخول والخروج دون الحاجة إلى الانحناء؛ كما أُضيف لون جديد هو «رمادي درب التبانة»، بالإضافة إلى ألوان «بنفسجي التنين» و«أسود الليل الساحر» الجيل الثاني، ليشمل المجموع خمسة ألوان تلبي طلبَيْ العمل الرسمي الهادئ والذوق العائلي الأنيق. أما المصابيح الخلفية المتصلة عبر كامل العرض فتمتد عموديًّا، مع زينة عادم ثنائية الجانب التي ترفع من مستوى الجاذبية دون إثارة — فهي غير صاخبة، لكنها تحمل ثقةً ذاتيةً واضحة.

الأداء: نظام هجين قابل للشحن رباعي الدفع، سلسٌ وخالٍ من القلق

ويأتي هذا الطراز مزوّدًا قياسيًّا بنظام دفع هجين قابل للشحن رباعي الدفع، يضم محرك توربو سعة ٢٫٠ لتر ومحركين كهربائيين أمامي وخلفي، وبقوة إجمالية تبلغ ٣٥٨ كيلوواط وعزم دوران ٧٦٠ نيوتن·متر، مما يحقّق تسارعًا من الصفر إلى ١٠٠ كم/ساعة خلال ٧٫٧ ثانية. وفي الواقع، يُطبّق النظام أولوية القيادة الكهربائية بوضوح: إذ يعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية بصمت تام في المناطق الحضرية ومنخفضة السرعة، مع استجابة خطية للمحرك دون أي اهتزاز أو تقطّع، ما يجعله صديقًا مثاليًّا لكبار السن والأطفال الذين يعانون من الدوار.

وتبلغ مدى القيادة الكهربائية وفق اختبار CLTC ٢٢٠ كم، وهو ما يغطي احتياجات معظم المستخدمين في التنقل الأسبوعي؛ أما المدى الإجمالي فيصل إلى ١٢٠٠ كم، مع خزان وقود سعة ٦٠ لترًا، ما يتيح القيادة عبر المحافظات دون الحاجة للتوقف المتكرر لإعادة التزود بالوقود أو الشحن. وتبلغ استهلاك الوقود وفق اختبار WLTC ٠٫٧٢ لتر/١٠٠ كم فقط، بينما يبلغ الاستهلاك عند نفاد البطارية ٦٫٩ لتر/١٠٠ كم — وهي أرقام استثنائية بالنسبة لمركبة متعددة الأغراض رباعية الدفع وزنها الإجمالي يتجاوز ٢٫٧ طن. كما يدعم استخدام البنزين من نوع ٩٢، ما يقلل تكاليف التزود بالوقود؛ ويقبل الشحن السريع المباشر بقدرة ٩٢ كيلوواط، حيث يستغرق شحن البطارية من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ١٦ دقيقة، ما يسمح بالانطلاق فور الانتهاء من التوقف القصير في محطات الخدمة.

الذكاء: ليس مجرد سهولة استخدام، بل فهمٌ حقيقيٌّ لاحتياجات الإنسان

ويضم المقصورة شريحة كوالكوم ٨٢٩٥P ونموذج الذكاء الاصطناعي الكبير «دو باو»، ما يدعم الحوار المتواصل دون الحاجة إلى أمر تنشيط، مع دعم أربع مناطق صوتية مستقلة، ووظيفة «ما تراه تقوله» للتحكم الكامل في جميع الوظائف. وتتميّز استجابة الأوامر الصوتية بالسرعة، ويمكن لكبار السن والأطفال ضبط درجة حرارة المكيف أو مقاعد الركاب أو أنظمة الصوت والفيديو بكل يسر. كما يحتوي النظام على وضعيتين مُعدتين مسبقًا: «وضع الاجتماع والاسترخاء» و«وضع الترفيه والراحة»، ويمكن التبديل بينهما بنقرة واحدة لتغيير البيئة من جو عمل هادئ إلى أجواء عائلية مريحة.

وتتكامل أنظمة الصوت المتطورة من «دانِي» من فئة Confidence (١٦ سماعة وب мощية ٨٠٠ واط) مع تقنية العزل النشط من الضوضاء، والزجاج العازل المزدوج، والمواد العازلة عالية الكثافة، لتوفير صمت شامل في جميع أنحاء المقصورة. ففي المناطق الحضرية، يتم عزل ضوضاء حركة المرور بكفاءة عالية، بينما تُخفّض تقنيات العزل من الضوضاء الناتجة عن الرياح والإطارات على الطرق السريعة بشكل ملحوظ، ما يضمن خصوصية المحادثات داخل المقصورة ويعزّز الانغماس في تجربة الصوت والفيديو.

المساحة والراحة: مقاعد متساوية حقًّا لسبعة ركاب

وتتيح قاعدة العجلات الطويلة البالغة ٣٢٠٠ مم توفير مساحة حقيقية «تُقدّر فيها جميع المقاعد على قدم المساواة». فالمقعدان الأماميان يدعمان تعديلات كهربائية متعددة الاتجاهات، ودعامة للقدمين، ومنضدة صغيرة، وقابلان للإمالة حتى زاوية ١٢٦ درجة بنقرة واحدة. أما المقعد الثالث فقد شهد ترقيةً كبيرة في هذه النسخة: فهو يدعم التعديل الكهربائي في أربعة اتجاهات، وزاوية إمالة للظهر تصل إلى ١٣٥ درجة، مع وظيفة التسخين، وحامل كؤوس مستقل، ومنفذ شحن، ما يمنح شخصًا طوله ١٨٣ سم راحة تامة حتى في الرحلات الطويلة، ليختفي بذلك لقب «مقعد احتياطي» نهائيًّا.

ويوجد في المركبة ٣٢ مكانًا لتخزين المتعلقات، ويمكنها استيعاب ٧ حقائب يد بحجم ٢٠ بوصة حتى عند امتلائها بالركاب في الثلاث صفوف. وبعد طي المقعد الثالث كهربائيًّا بنقرة واحدة، تصبح سعة صندوق الأمتعة ٣٥٦٥ لترًا، ما يسمح بحمل معدات التخييم، وعربات الأطفال، وحتى الأجهزة المنزلية الكبيرة دون أي صعوبة. كما تأتي المقاعد المصنوعة من جلد نابا القياسي مزودة بوظائف التهوية والتسخين والتدليك، بينما تُسخّن تقنية الجرافين أسرع، وتوفّر التهوية الماصة بثلاث درجات لتجفيف الجسم في فصل الصيف دون التصاقه بالجلد، لتغطي تقنيات الراحة هذه جميع الصفوف دون استثناء.

السلامة والهيكل: ثبات كالجبل، وحماية شاملة

ويتكوّن هيكل السيارة من هيكل قفصي متكامل من نوع ٩H، بنسبة ٧٧٪ من الفولاذ عالي القوة، مع استخدام فولاذ مُعالَج حراري بمقاومة تصل إلى ٢٠٠٠ ميجا باسكال في الأجزاء الحرجة. كما تم تعزيز حماية المقعد الخلفي من التصادم الخلفي عبر هيكل ثلاثي العوارض وأربعة الأعمدة في الجزء الخلفي، ومنطقة امتصاص الطاقة بطول ٦٥٠ مم، لضمان أقصى حماية ممكنة لمقاعد الصف الثالث. كما تغطي وسائد الهواء الجانبية الطويلة جدًّا جميع الصفوف، مع الحفاظ على ضغطها لأكثر من ١٥ ثانية بعد التصادم، وتتضمن آلية فك القفل التلقائي عند الاصطدام، وإضاءة الإنذار المزدوجة، ونظام الاتصال الطارئ E-CALL، وقطع التيار الكهربائي عالي الجهد، لتشكيل حلقة مغلقة من السلامة السلبية.

ويُستخدم نظام التعليق الذكي القابل للتعديل (CDC) مع نظام تنبؤ بصري بالطريق، الذي يستطيع التعرف مسبقًا على الحفر والمنعطفات وتعديل مقاومة التعليق في الزمن الحقيقي. فعلى الطرق المعبدة، يمتص النظام الاهتزازات بلطف، بينما يوفر دعمًا ممتازًا عند تغيير المسار على الطرق السريعة، مع ثبات ملحوظ للجسم الثقيل جدًّا (وزنه ٢٫٧ طن)، ما يجمع بين الراحة والاستقرار.

أنظمة القيادة المساعدة: تطور عملي

ويجمع نظام «سي نان» من هونغتشي من المستوى L2 مع نظام «تشيان كون» من هواوي للدفاع المكوّن من خمس طبقات: فعلى الطرق السريعة، يُمكن للنظام القيادة بدون خرائط رقمية، ليقوم تلقائيًّا بتغيير المسار، والعبور عبر المنعطفات، والتباطؤ في المنعطفات؛ أما في المدن، فيدعم تذكر عدة طرق، ليتكيف مع ظروف التنقل اليومي أو نقل الأطفال؛ كما أُضيفت وظائف جديدة مثل الحماية النشطة عند التقاطعات، ومراقبة حالة السائق — فإذا شعر النظام بأن السائق يعاني من حالة طارئة، فإنه يُوقف المركبة تلقائيًّا على جانب الطريق ويبعث إشارة استغاثة فورية. كما تشمل التجهيزات القياسية إنذارًا بالمناطق الميتة، وإنذارًا عند فتح الباب، ونظام رؤية بزاوية ٣٦٠ درجة، ما يخفف العبء عن المبتدئين والذين يقودون لمسافات طويلة.

السعر والخلاصة: خيار عقلاني، واختيار أنيق

ويبلغ السعر الرسمي ٥٣٨٨٠٠ يوان صيني، مع خصم نقدي قدره ٢٠٠٠٠ يوان في نقاط البيع، ما يخفض حد الدخول للشراء أكثر فأكثر. كما تشمل ستة امتيازات حصرية تمويلًا مدعومًا، وضمانات صيانة، وتعهدًا بالقيمة السوقية، لتقليل التكلفة الإجمالية على كامل دورة الاستخدام.

إنها ليست مجرد مركبة متعددة الأغراض تعتمد على المواصفات الفنية فقط، بل هي طراز رائد يفهم حقًّا الاحتياجات المزدوجة للعائلات الصينية وللعاملين في مجال الأعمال: فهي تتمتع من الخارج بأناقة شرقية، ومن الداخل براحة شاملة لجميع الركاب؛ كما تتميز بسلاسة القيادة الكهربائية وسهولة الاستخدام، وقدرتها على التغلب على مختلف الظروف الطرقية بفضل نظام الدفع الرباعي؛ وذكاؤها يناسب جميع الأعمار، وسلامتها لا تشوبها ثغرة. وفي فئة المركبات متعددة الأغراض الفاخرة الهجينة القابلة للشحن الصينية بسعر يتراوح بين ٣٠٠٠٠٠ و٥٠٠٠٠٠ يوان، فإن طراز هونغتشي HQ9 PHEV الرباعي الدفع المتميز قد وضع معيارًا جديدًا متوازنًا بلا أوجه قصور.