أطلقت العلامة الفاخرة Genesis التابعة لمجموعة سيارات Hyundai رسميًّا في مركز فانغتشاو آرت في سان فرانسيسكو الأمريكية أول سيارة SUV كهربائية راقية كاملة الحجم خاصتها — وهي طراز GV90. وصفتها الشركة رسميًّا بأنها «العمل الأعلى مستوى الذي يُفتتح به عصر جديد لعلامة Genesis»، حيث تعيد تحديد معايير السيارات الكهربائية الكبيرة عبر تجهيزات فاخرة قصوى وتكامل تقني مبتكر.
من المفهوم إلى الواقع: تصميم Neolun يُنفَّذ تقريبًا بكامله في النسخة الإنتاجية
مرت سنتان ونصف منذ ظهور نموذج Neolun المفاهيمي عام ٢٠٢٢، والنسخة الإنتاجية من GV90 تقلّد تصميمها المميّز تقريبًا بدقة تامة. وأبرز ما يلفت الانتباه هو البابان المتقابلان الخفيّان عند العمود B — إذ تأتي نسخة GV90 Neolun Arch Gate مزوّدة لأول مرة عالميًا بهيكل بابين متقابلين خفيّين عند العمود B يمكن فتحهما وإغلاقهما بشكل مستقل، باستخدام آلية مفصلية مزدوجة حديثة تتيح فتح الباب الخلفي دون تأثر بوضع الباب الأمامي. ولتعويض التحديات البنيوية الناجمة عن غياب العمود B، أضاف المهندسون عارضتين فولاذيتين في مواضع حرجة بالهيكل، كما زوّدوا السيارة بهيكل مقاوم للانقلاب مُخفى وسمكه أكبر بنسبة ١.٥ مرة، لضمان عدم التنازل عن أداء السلامة السلبية.
الأمان والتكنولوجيا: تنفيذ عدة ابتكارات لأول مرة عالميًا
تُعدّ GV90 أول سيارة إنتاجية في العالم تأتي قياسيًّا بوحدة هوائية في السقف، والتي تفتح تلقائيًّا عند انقلاب المركبة لحماية رؤوس الركاب عبر تغطية كامل منطقة السقف الزجاجي الشمسي؛ وتضمّ السيارة ١٢ وحدة هوائية في المجمل، مع نظام مراقبة داخلي مدمج. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الطراز الجديد لأول مرة بنظام التحكم بالطاقة الجديد من Genesis: فيكفي سحب مقبض الباب لتشغيل النظام تلقائيًّا، وتنشيط ذراع التغيير الإلكترونية ووحدة التحكم الكريستالية الكروية، ثم الضغط على دواسة الفرملة لإكمال عملية التشغيل، ما يحقّق «الاستيقاظ غير المحسوس».
تجربة المقصورة: شاشة قابلة للظهور مقاس ٢٤.٦ بوصة + صوت ثلاثي الأبعاد + تدفئة أرضية كورية الطراز
أما من ناحية التصميم الداخلي، فتأتي GV90 مزوّدة بشاشة وسطية OLED قابلة للرفع لأول مرة عالميًا بمقاس ٢٣.٦ بوصة — وتتوسع تلقائيًّا إلى ٢٤.٦ بوصة عند الوقوف، لتؤدي وظائف العدادات ونظام الملاحة والترفيه معًا؛ بينما تحلّ شاشة عرض رأسية معزَّزة (AR-HUD) مقاس ٢٥ بوصة محل العدادات التقليدية، وتعرض سرعة السيارة والملاحة ومعلومات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في الوقت الفعلي. كما تم تزويد السيارة الجديدة لأول مرة بنظام المعلومات والترفيه Pleos Connect المستند إلى نظام Android Automotive OS، المزود بمساعد صوتي ذكي باسم Gleo AI، ويدعم ميزة المساعدة الذكية في الوقوف عن بُعد Remote Smart Parking Assist 3Farizon وميزة المساعدة في الرجوع إلى وضع الذاكرة Memory Reversing Assist.
أما نظام الصوت فيعتمد على ٢٥ مكبّر صوت من علامة Bang & Olufsen Premier 3D، ويشمل وحدات صوت عالية التردد بتقنية Acoustic Lens Technology، ومكبّرات صوت مثبتة في السقف، وتأثير صوتي افتراضي لقاعة حفلات (Virtual Venue). أما النسخة الراقية Neolun Executive Suite ذات المقاعد الأربعة فهي مزوّدة بأرضية تدفئة أرضية مستوحاة من مبدأ «أون توب» الكوري، وجدار فاصل مريح بين المقاعد، وستائر ظل كهربائية، وثلاجة مدمجة ضمن تجهيزات VIP.
الأداء والمدى: ٦٥٧ حصانًا ومدى كهربائي ٥٠٠ كم وفق معيار CLTC
تم تطوير GV90 على منصة eMP الكهربائية الخاصة التي وضعتها مجموعة سيارات Hyundai خصيصًا لسيارات Genesis الرائدة، ويبلغ طولها ٥٢٨٦ مم وعرضها ٢٠٣٠ مم وارتفاعها ١٨٢٠ مم (عند تركيب عجلات مقاس ٢٤ بوصة يكون الارتفاع ١٨١٦ مم)، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات ٣٢٤٦ مم. وتستخدم بطارية بسعة ١٢٣.٥ كيلوواط ساعة، ويبلغ مدى القيادة الكهربائي المجمع وفق دورة CLTC حوالي ٥٠٠ كم (للنسخة ذات ٧ مقاعد)؛ وباستخدام شاحن تيار مباشر بقدرة ٣٥٠ كيلوواط، يمكن شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ خلال ٢٢ دقيقة فقط. أما نظام الدفع الكهربائي الثنائي المحرك والرباعي العجلات فيولد قوة قصوى تبلغ ٤٩٠ كيلوواط (٦٥٧ حصانًا)، وعزم دوران أقصى قدره ٨٠٠ نيوتن.متر، مع تزويدها بمبدّئي انزلاق إلكتروني أمامي وخلفي، وتوجيه نشيط للعجلات الخلفية (بزاوية دوران قصوى تبلغ ٥ درجات)، ما يجعل نصف قطر الدوران مماثلًا لسيارة متوسطة الحجم. كما تعتمد التعليق الهوائي على هيكل متعدد الحجرات، ويدعم ضبط صلابة التعليق تلقائيًّا.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق