الجيل الجديد من سيارة BYD دا تانغ يظهر في معرض تشينغدو للسيارات ٢٠٢٦، ومن المقرر طرحه في الربع الرابع

في ٢١ أغسطس، افتتح معرض تشينغدو الدولي للسيارات ٢٠٢٦ رسميًّا، حيث ظهر الجيل الجديد من سيارة BYD دا تانغ (الاسم الرسمي: دا تانغ الجيل الثالث) علنًا لأول مرة على المنصة. وباعتبارها تحديثًا رئيسيًّا لخط إنتاج سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الخاص بالعلامة التجارية، ستُطرح هذه السيارة جنبًا إلى جنب مع Tang L ضمن تشكيلة مزدوجة، مع اعتماد نظام تسمية جديد تمامًا. ويُذكر أن موعد طرحها الرسمي سيكون في الربع الرابع من عام ٢٠٢٦.

من حيث التصميم الخارجي، يستلهم الجيل الثالث من دا تانغ لغة التصميم المستوحاة من مفهوم «دا تانغ»: فالمبرد الأمامي مغلق بالكامل، ومزود بمجموعة مصابيح أمامية LED مائلة نحو الأعلى على الجانبين، مع شريط كروم عريض بالكامل مدمج في المنتصف، ما يخلق انطباعًا بصريًّا أماميًّا فخمًا وغنيًّا بالتكنولوجيا. أما الجزء الخلفي فيحتوي على مصابيح خلفية LED عريضة بالكامل، مع شعار العلامة التجارية BYD مثبت في المنتصف، ومزود بجناح خلفي رياضي كبير الحجم لتعزيز العمق البصري والتميُّز البصري.

وبخصوص أبعاد الهيكل، فإن الطول والعرض والارتفاع تبلغ على التوالي ٥٠٤٥ مم × ١٩٨٠ مم × ١٧٦٠ مم، بينما تصل قاعدة العجلات إلى ٢٩٥٠ مم، ومسافة العجلات الأمامية والخلفية متساوية عند ١٧٠٠ مم. وبالمقارنة مع الطراز الحالي Tang L، تبقى الأطوال والارتفاع وقاعدة العجلات متقاربة جدًّا، بينما يقل العرض ومسافة العجلات قليلًا.

أما التصميم الداخلي فيعتمد نمطًا جديدًا تمامًا، ويضم شاشة متصلة متكاملة (لوحة العدادات + الشاشة المركزية)، مع إضافة شاشة معلومات رقمية كاملة ضيقة جدًّا فوق الشاشة المركزية، لتعرض معلومات حية مثل الوسائط المتعددة والطقس والميزان والوضع الحالي للسرعة. وفيما يتعلق بالتجهيزات، فقد تم الاحتفاظ بشاحن الهاتف اللاسلكي والأزرار الفيزيائية لوظائف التشغيل، مما يوازن بين الذكاء الاصطناعي وسهولة الاستخدام.

أما فيما يخص نظام الدفع، فقد سُجِّلت حتى الآن نسخة واحدة فقط تعمل بمحرك كهربائي وحيد، وهو محرك القيادة النموذجي TZ205QYD، الذي تبلغ قدرته القصوى ٣٠٠ كيلوواط، وأقصى سرعة له مُحدَّدة عند ٢٥٠ كم/ساعة. ووفقًا لـ«قائمة السيارات الجديدة التي تعفى من ضريبة تسجيل المركبات (الدفعة الثالثة والثلاثون)»، فإن البطارية تتوفر بسعتين: ٨٨,٦٨٢ كيلوواط·ساعة و١٠٥,٧٩٢ كيلوواط·ساعة، بينما يبلغ المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC: ٧٣٠ كم و٨٣٠ كم و٨٥٠ كم على التوالي. كما قد تزوَّد هذه السيارة بنظام DiSus-A الذكي للتحكم في ارتفاع هيكل السيارة بالهواء، الذي يجمع بين تعليق هوائي مزدوج الغرفة ووظيفة المسح المسبق للطريق، ما يتيح استجابة سريعة للظروف الوعرة.

وفي مجال القيادة الذكية، ستزود السيارة بتقنية «عين الإله أ» الإصدار باء للمساعدة في القيادة، والتي تتضمن في مكوّناتها المادية ليزر رادار واحد، وتدعم وظائف مثل القيادة المساعدة في المدن، والقيادة المساعدة على الطرق السريعة والطرق السريعة عالية الكفاءة، والوقوف الآلي، وتغطي سيناريوهات الاستخدام الشائعة مثل المرور عند إشارات المرور، وتغيير المسار تلقائيًّا، وإفساح الطريق للمشاة، والمرور عبر بوابات الرسوم الإلكترونية (ETC) دون الحاجة للتوقف.