كشف عن مدى القيادة الكهربائية للنسخة الطويلة من BMW iX3 لعام ٢٠٢٦: ٩١٩ كم وفق معيار CLTC، واستهلاك ١٣,٦ كيلوواط.ساعة/١٠٠ كم

أظهرت أحدث المعلومات المُعلَّنة من قِبل MIIT أن مواصفات مدى القيادة الكهربائية واستهلاك الطاقة للنسخة الطويلة المحور من BMW iX3 لعام ٢٠٢٦ قد تم الإفصاح عنها رسميًّا: حيث يبلغ المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC ٩١٩ كيلومترًا، بينما يبلغ استهلاك الطاقة ١٣,٦ كيلوواط.ساعة لكل ١٠٠ كيلومتر.

وقد صُنعت هذه السيارة على منصة BMW الكهربائية الجديدة «Neue Klasse»، وبنيتها الكهربائية تعتمد على بنية الجهد العالي البالغ ٨٠٠ فولت، كما تُطبَّق فيها لأول مرة في سلسلة iX3 تقنية البطاريات الأسطوانية الكبيرة وتقنية التجميع المباشر للخلايا (CTP). ووفق الوصف الرسمي، فإن كثافة الطاقة ازدادت بنسبة ٢٠٪ مقارنة بالطراز الحالي، والمدى زاد بنسبة ٣٠٪، وكفاءة الشحن ارتفعت أيضًا بنسبة ٣٠٪.

أما نظام الدفع فيوفر أقصى قدرة إجمالية تبلغ ٣٥١ كيلوواط (٤٧٧ حصان)، ويسمح بشحن سريع لمدة ١٠ دقائق يعادل ما يُغطي مسافة تقارب ٤٠٠ كيلومتر. وتزود السيارة بـ«دماغ تحكم قيادي فائق الأداء» قادر على تحقيق تنسيق فوري بين نظام الدفع والهيكل خلال جزء من الألف من الثانية.

من الناحية التصميمية، تتبنى السيارة الجديدة لغة التصميم الجديدة من BMW. وتضم المقدمة شبكًا أماميًّا مضيئًا ثلاثي الأبعاد ومجموعة متكاملة من المصابيح، لتخلق تأثير «عين الملاك» الرقمي؛ أما الجانب فيتميز بتصميم «زاوية انعكاس الضوء» المخصصة للسوق الصيني، والتي تحل محل الانحناء التقليدي «هوفرمايستر»؛ كما تضم مقابض أبواب كهربائية نصف مخفية تدعم وضعَي التحكم الكهربائي واليدوي معًا، وتتمتع بآلية أمان ثلاثية التكرار. وأبعاد الهيكل هي: الطول ٤٨٨٥ مم، العرض ١٨٩٥ مم، الارتفاع ١٦٣٥ مم، بينما تبلغ المسافة بين المحورين ٣٠٠٥ مم.

وفي الداخل، تتوفر أربع خيارات للألوان، أما الترقية الأساسية فهي نظام الكابينة الذكية BMW Panoramic iDrive، الذي يتضمن جسر رؤية بانورامي وعرضًا ثلاثي الأبعاد للبيانات على الزجاج الأمامي — حيث يُسقط تقنيّة الإسقاط القصيرة جدًّا صورة بانورامية بدقة ٤K تقارب ٤٠ بوصة على الزجاج الأمامي. أما شاشة اللمس المركزية فبحجم ١٧,٩ بوصة عالية الدقة، وهي مائلة نحو السائق بزاوية ١٧,٥ درجة لتحسين التفاعل بين الإنسان والآلة. كما يتكامل نظام التشغيل بعمق مع البيئة المحلية، ويدعم كلًّا من Huawei HiCar وApple CarPlay، ويُدار تفاعل الصوت عبر نموذج لغوي كبير من علي بابا الذكي ومحرك الاستنتاج DeepSeek.

أما نظام القيادة الذكية فقد تم تطويره بالشراكة بين BMW وMomenta، وهو مبني على هيكل ذكاء اصطناعي من الطرف إلى الطرف، ويعتمد على نموذج لغوي كبير محلي لمعالجة طرق المدن والطرق السريعة، ويدعم التحكم التكيفي في السرعة والكشف عن المخاطر وتجنبها في ظروف القيادة الصينية المعقدة. كما أُضيف دعامة قابلة للضبط كهربائيًّا لدعم الساقين في المقعد الأمامي للراكب، وزاد سمك وطول وسادة المقعد الخلفي، مع تركيب سقف شمسي بانورامي متكامل. أما سعة حقيبة الأمتعة الأمامية والخلفية مجتمعةً فتصل إلى أقصى حد ١٩٠٠ لتر.

ومن المتوقع أن تبدأ عملية الحجز المسبق للنسخة الطويلة المحور من BMW iX3 لعام ٢٠٢٦ في معرض تشينغدو للسيارات، بينما يُتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الرسمية في الربع الرابع من هذا العام.