As informações mais recentes divulgadas por MIIT confirmam os parâmetros oficiais de autonomia e eficiência energética da versão totalmente elétrica de entre-eixos alongada do BMW iX3 2026: autonomia combinada de 919 km no ciclo CLTC e consumo energético de 13,6 kWh por 100 km.
O veículo é construído sobre a nova plataforma elétrica «Neue Klasse» da BMW, adota uma arquitetura de alta tensão de 800 V e introduz, pela primeira vez na série iX3, baterias cilíndricas grandes e tecnologia de encapsulamento Cell-to-Pack (CTP). Segundo a marca, comparado com o modelo atual, sua densidade energética aumentou 20%, a autonomia cresceu 30% e a eficiência de carregamento subiu também 30%.
O sistema de propulsão oferece potência máxima combinada de 351 kW (477 cv), suportando recarga rápida de cerca de 400 km em apenas 10 minutos. O carro incorpora um «cérebro superinteligente de condução», capaz de coordenar resposta milissegundal entre sistemas de propulsão e chassi.
No design, o novo modelo adota a linguagem estética mais recente da BMW. A frente apresenta uma grelha luminosa em 3D e grupos óticos integrados, criando um efeito digital de «olhos de anjo»; o perfil traz o exclusivo design «espelho angular» para o mercado chinês, substituindo a tradicional curvatura Hofmeister; as maçanetas elétricas semi-ocultas permitem abertura dupla — elétrica e mecânica — e contam com três níveis de redundância de segurança. As dimensões externas são 4885 mm × 1895 mm × 1635 mm, com entre-eixos de 3005 mm.
No habitáculo, estão disponíveis quatro esquemas de cores. A principal atualização é o sistema inteligente de cabine Panoramic iDrive da BMW, que inclui uma ponte visual panorâmica e um visor head-up 3D — projetando, mediante tecnologia de projeção ultra-curta, uma imagem panorâmica 4K de quase 40 polegadas diretamente sobre o para-brisa. O painel central dispõe de um ecrã tátil HD de 17,9 polegadas, inclinado 17,5 graus em direção ao condutor para otimizar a interação homem-máquina. O sistema infotainment integra profundamente o ecossistema local, compatível com Huawei HiCar e Apple CarPlay, e é impulsionado conjuntamente por modelos de linguagem de grande escala da Alibaba e pelo motor de inferência DeepSeek para reconhecimento vocal.
O sistema avançado de condução autónoma foi desenvolvido em parceria entre a BMW e a Momenta, baseado numa arquitetura AI end-to-end, apoiada por modelos de grande escala localizados para cobrir tanto vias urbanas como rodovias, com capacidade de cruzeiro adaptativo e deteção/evitação de riscos em condições complexas típicas do trânsito chinês. O banco dianteiro do passageiro ganhou apoio elétrico para as pernas, o banco traseiro teve seu assento alargado e reforçado, e o teto solar panorâmico integrado oferece proteção total contra a luz solar. O volume combinado dos compartimentos de bagagem dianteiro e traseiro atinge até 1900 litros.
Informações indicam que a versão de entre-eixos alongada do BMW iX3 2026 poderá ter sua pré-venda iniciada no Salão Automóvel de Chengdu, com entregas oficiais previstas para o quarto trimestre deste ano.
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