سيُطلق قريباً طراز Audi A2 e-tron: أكفأ سيارة كهربائية في تاريخ العلامة

تستأنف علامة Audi سلسلة طرازات A2 بعد توقف دام ٢٥ عاماً، عبر إطلاق نموذج كهربائي بالكامل جديد. ويُتوقع أن يُطرح هذا الصالون الكهربائي المدمج رسمياً في خريف هذا العام، وقد وصفته الشركة الرسمياً بأنه «أكفأ سيارة إنتاجية أطلقتها Audi على الإطلاق».

الأولوية للكفاءة: معامل مقاومة هوائية ٠٫٢٤ واستهلاك ١٢٫٨ كيلوواط·ساعة/١٠٠ كم

وفقاً لما أعلنته Audi رسمياً، فإن طراز A2 e-tron المزوّد بمحرك كهربائي بقوة ١٤٠ كيلوواط وحزمة تحسين الكفاءة، يحقق استهلاكاً كهربائياً منخفضاً جداً يبلغ ١٢٫٨ كيلوواط·ساعة لكل ١٠٠ كم ضمن دورة اختبار WLTP — وهي قيمة تُشكّل رقماً قياسياً جديداً في كامل سلسلة طرازات Audi. ومعامل مقاومة الهواء لديه لا يتجاوز ٠٫٢٤، وهو أدنى رقم مسجّل حتى الآن ضمن فئة الطرازات المدمجة من Audi.

ويُعزى تحقيق هذا الاستهلاك المنخفض للغاية إلى تحسينات نظامية شاملة: تشمل بنية محرك كهربائي جديدة، حزمة بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، ومصراع أمامي نشط (يغلق في الظروف التشغيلية العادية لتقليل السحب، ويفتح تلقائياً أثناء الشحن أو في درجات الحرارة المرتفعة للتبريد)، بالإضافة إلى تقنية التجميع المباشر للخلايا في هيكل السيارة (Cell-to-Pack) التي تربط البطارية مباشرةً بالهيكل، ما يرفع كثافة الطاقة ويحرر مساحة أكبر داخل المقصورة.

ثلاثة أحجام بطاريات وأربعة مستويات قوة محرك، مع دعم الشحن الثنائي الاتجاه V2L/V2H

ومن المقرر أن يتوفر طراز A2 e-tron بثلاثة خيارات لسعة البطارية: ٥٠ كيلوواط·ساعة، و٥٨ كيلوواط·ساعة، و٧٩ كيلوواط·ساعة، كما سيُقدَّم بأربعة إصدارات لقوة المحرك: ١٢٥ كيلوواط، و١٤٠ كيلوواط، و١٧٠ كيلوواط، و٢٤٠ كيلوواط. أما النسخة ذات المحرك ١٤٠ كيلوواط فهي مزوّدة ببطارية LFP سعتها ٦١ كيلوواط·ساعة، وتصل كفاءة شحنها عبر وحدة الشحن المنزلية إلى ٨٩٫٦٪، مع وجود استراتيجية ذكية لإدارة الحرارة تتكيف تلقائياً مع ظروف التشغيل.

ومن الجدير بالذكر أن جميع الفئات المتوفرة من هذه السيارة تأتي مزودة قياسياً بوظيفة الشحن الثنائي الاتجاه، ما يتيح استخدامها لتزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة أو إرجاع الطاقة إلى شبكة الكهرباء المنزلية، وبالتالي تعمل كمحطة طاقة متنقلة.

السعر الابتدائي نحو ٤٤,٠٠٠ دولار أمريكي، ليصبح أرخص طراز كهربائي من Audi

وأكدت الشركة رسمياً أن سعر طراز A2 e-tron الابتدائي في السوق الألمانية يبلغ نحو ٣٨,٢٠٠ يورو (أي ما يعادل تقريباً ٤٤,٠٠٠ دولار أمريكي)، بينما يصل أقصى مدى كهربائي وفق معيار WLTP إلى ٦٤٩ كم (٤٠٣ أميال). وبالمقارنة، فإن سعر طراز Q4 e-tron الحالي يبدأ من ٤٧,٥٠٠ يورو، أي بزيادة تقارب ١٠,٠٠٠ يورو.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Audi، غيرنوت دولنر: «إن طراز A2 يمثل جزءاً أساسياً من مسيرتي المهنية بأكملها. أما طراز A2 e-tron الجديد فهو يواصل هذه الروح Everus — أي الكفاءة الممتازة، والملاءمة الممتازة للاستخدام اليومي، والفهم الدقيق لاحتياجات Hyundai التنقّل الكهربائي».