A Audi está relançando a linha A2, adormecida há 25 anos, com um novo modelo totalmente elétrico. Este sedã elétrico de entrada, cujo lançamento oficial está previsto para este outono, foi definido pela marca como «o veículo de produção mais eficiente de toda a história da Audi».
Prioridade à eficiência: coeficiente de arrasto de 0,24 e consumo de 12,8 kWh/100 km
Segundo dados oficiais da Audi, o A2 e-tron — equipado com motor de 140 kW e pacote de otimização de eficiência — consome apenas 12,8 kWh por 100 km no ciclo de teste WLTP, um novo recorde para toda a gama de modelos Audi. Seu coeficiente de arrasto é de apenas 0,24, o valor mais baixo atualmente entre os veículos compactos da Audi.
A conquista desse consumo excepcionalmente baixo resulta de uma otimização sistêmica: inclui nova arquitetura de acionamento elétrico, pacote de baterias de lítio-ferrofosfato (LFP), grade dianteira ativa (fechada na maioria das condições para reduzir arrasto, abrindo automaticamente durante o carregamento ou em temperaturas elevadas para dissipar calor) e processo de encapsulamento Cell-to-Pack, que liga diretamente as células da bateria ao chassi — aumentando assim a densidade energética e liberando mais espaço no habitáculo.
Três opções de bateria e quatro níveis de potência, com funcionalidade bidirecional V2L/V2H
O A2 e-tron oferecerá três capacidades de bateria: 50 kWh, 58 kWh e 79 kWh, combinadas com quatro versões de motor de 125 kW, 140 kW, 170 kW e 240 kW. A versão de 140 kW vem equipada com bateria LFP de 61 kWh, cuja eficiência de carregamento em tomadas domésticas atinge 89,6%, além de contar com estratégia adaptativa de gestão térmica.
Vale destacar que todos os modelos virão de série com função de carregamento bidirecional, permitindo tanto fornecimento de energia do veículo para dispositivos externos (V2L) quanto injeção de energia na rede elétrica residencial (V2H), transformando o carro numa estação móvel de energia.
Preço inicial aproximado de 44.000 dólares — o EV mais acessível da Audi
A Audi confirmou que o preço inicial do A2 e-tron no mercado alemão será de cerca de 38.200 euros (equivalente a aproximadamente 44.000 dólares), com autonomia combinada WLTP máxima de 649 km (403 milhas). Em comparação, o atual Q4 e-tron tem preço inicial de 47.500 euros — quase 10.000 euros a mais.
Gernot Döllner, CEO da Audi, afirmou: «O A2 acompanhou toda a minha carreira profissional. O novo A2 e-tron continua exatamente essa Everus — eficiência energética excepcional, excelente praticidade no dia a dia e compreensão precisa das necessidades Hyundai de mobilidade elétrica.»
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