沃尔玛加速布局快充网络，成美国第二大充电运营商

沃尔玛正以远超行业预期的速度构建自有电动汽车快充网络。自今年初以来，仅在总部所在地阿肯色州本顿维尔就已落地4座高功率公共充电站——其中3座位于沃尔玛门店停车场，1座设于本顿维尔机场。这一密集部署，使其在短短数月内跃升为美国增长最快的充电基础设施运营商之一。

据美国能源部截至今年6月的数据，沃尔玛已在美国建成约46座高功率公共充电站，配备380根充电枪。目前，全美约326家沃尔玛门店（占其本土4600余家门店的7%）已配备EV充电设施；咨询机构Paren估算，另有约300座站点正在建设中。值得注意的是，自去年3月起，所有沃尔玛场站均已统一启用自有品牌标识，标志着其正式退出第三方充电服务依赖阶段。

尽管美国电动车销量近期承压——联邦购车补贴于去年9月退坡后需求一度下滑，但庞大的保有量基础仍在支撑充电需求：标普全球数据显示，全美插电式车辆已达760万辆；而90%的美国人口居住地距最近的沃尔玛门店不足10英里。这种地理覆盖优势，叠加零售场景下的“充电即停留”天然动线，使沃尔玛将充电设施视为增强顾客黏性与提升客单价的关键抓手。

行业观察人士指出，沃尔玛并非唯一入局者，但其扩张节奏已显著领先。Target已部署150座快充站，Costco运营42座，家得宝与劳氏合计101座。Driivz首席执行官Shiri Levi-Laor指出，邻近充电设施通常可带动门店销售额提升5%；她预测，到2030年，全美五分之一的快充站将落位大型商超停车场。“零售商投资充电，从来不是为了卖电，而是为了强化主业。”

更关键的是价格杠杆。沃尔玛充电费率低于全美平均水平，会员还可享额外折扣。Paren联合创始人Bill Ferro直言：“其站点密度与低价策略，或将真正撬动阿肯色等传统燃油主导州的电动化转型——未来甚至可能出现‘沃尔玛充电公路旅行’。”