起亚PV7纯电厢式车首发：9座/8立方米载货，2027年下半年上市

在2026年德国汉诺威IAA交通运输展上，起亚首次公开其全新纯电动厢式车——PV7。作为起亚Platform Beyond Vehicle（PBV）业务旗下第二款纯电商用车，PV7定位高于已量产的PV5，主打灵活商用与多人出行双重场景。

PV7基于与PV5相同的E-GMP.S纯电平台打造，采用全平地板设计，内部空间高度可变、布局高度模块化。起亚表示，该车将通过更换不同‘顶盖’衍生出多达23种配置版本，涵盖客运、货运、底盘驾驶室及多种定制化改装车型。

新车提供两种镍钴锰三元锂电池包：71.5 kWh与96.2 kWh。其中长轴距货运版WLTP工况续航超过460公里。全系标配前驱系统，四驱版本将在后续推出。电驱动系统最大功率达200 kW（268马力），峰值扭矩420 N·m。

依托800V高压架构，PV7支持350 kW直流快充，电量从10%充至80%仅需约25分钟。同时延续V2L（车辆对外放电）功能，可为户外设备、工地工具或露营电器供电。

PV7长宽高分别为5350 mm × 1995 mm × 1990 mm，轴距达3500 mm，显著大于PV5（4695 mm长）及大众ID. Buzz长轴版（4962 mm长）。货厢版提供标准与高顶两种规格，载货容积分别达6.1 m³与最高8 m³；长轴版最大载重1165 kg，短轴版可达1200 kg，并配备专用重载驾驶模式。

客运版面向通勤接驳、租赁及家庭多乘需求，全球规格支持9座布局（韩国本土版可拓展至11座），提供7座与9座两种配置，后者可选装或取消第四排座椅。7座版搭载长滑轨易拆座椅，便于快速重构舱内空间。

起亚计划于2027年下半年率先在韩国和欧洲市场推出PV7客运版与货运版，后续逐步拓展至其他区域并投放衍生车型。官方尚未公布具体售价，但参考PV5在韩起售价4100万–4590万韩元（约合30300–34000美元）、在德起售价38390欧元（约44200美元），PV7定价预计将高于现款。