名爵与比亚迪抢滩Goodwood平价阵营，海豹06GT智驾版2026款亮相在即

2025年7月9日至12日举行的古德伍德速度节呈现明显分化：主流合资与豪华品牌大幅退场，中国车企名爵与比亚迪逆势成为平价电动阵营绝对主角。值得注意的是，比亚迪海豹06GT智驾版2026款虽未在展台正式发布，但其设计语言与技术路径已在现场多款车型中显露端倪。

上汽集团旗下名爵品牌成为本届展会唯一拥有独立概念车首发的厂商。其名爵 Go概念车预示一款定位雷诺5与MINI Cooper Electric竞品的紧凑型纯电车型，预计将于2027年上市；名爵 Cyber则指向高性能纯电SUV赛道，被视作对标小米YU7等新势力产品的战略回应。

比亚迪以2016平方米（史上最大单品牌展台）强势亮相，正式宣布Shark插电混动皮卡登陆欧洲市场。其高端子品牌仰望同步展出Z系列电动超跑的双门轿跑版本——该车延续北京车展发布的敞篷版三电机架构，最大功率达1582马力，但具体续航、电池容量及量产时间尚未公布。

相较之下，传统豪华阵营全面回归性能本位。捷豹路虎展示全新纯电揽胜，搭载118千瓦时电池与纵置模块化平台；阿斯顿·马丁发布DB12 S高性能版；兰博基尼Urus Performante以800马力、0–100km/h 3.3秒加速刷新性能标杆；迈凯伦788HS作为720S系列收官之作，仅限量200台。

值得关注的是，古德伍德今年取消了已运行多年的‘Electric Avenue’展区，进一步弱化对大众化新能源车型的系统性展示。马自达、极星、丰田、大众、现代、阿尔法·罗密欧等主流品牌集体缺席，仅福特与Cupra保留展台。部分品牌如本田、雷诺选择付费参与山道动态演示，但未设实体展陈。