雪佛兰正式退出中国乘用车市场，转向全球出口

通用汽车已确认，雪佛兰品牌将停止在中国市场销售全新乘用车。这一拥有百年历史的美国品牌，在中国市场历经近21年运营后，正式结束面向国内消费者的零售业务。

据《经济观察报》8月10日报道，通用汽车中国公司当日向媒体证实，其与上汽集团合资成立的上汽通用汽车有限公司将继续在中国本土生产雪佛兰车型，但产品定位已全面转向海外市场出口。官方表示，当前雪佛兰的产品体系更契合国际新兴市场的实际需求。

中国汽车流通协会数据显示，今年上半年，雪佛兰自中国出口整车达6930台，同比增长6.9%。这一增长趋势与通用汽车近期的战略调整高度吻合。

值得注意的是，通用汽车与上汽集团已于近期签署新一轮战略合作协议，将双方合资企业——上汽通用的经营期限延长至2047年，合作期长达20年，为业内最长续期之一。协议同时明确，双方计划到2030年前联合推出不少于30款新能源车型，重点推进凯迪拉克与别克品牌的电动化转型。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁约翰·罗斯指出：“我们看到巨大的机会，从服务中国市场转向服务全球市场。”他强调，上汽通用在工程开发、智能制造及质量管控方面的本地化能力，可支撑雪佛兰产品进入中东、非洲、南美、墨西哥及亚太等多元区域，并依托通用汽车覆盖全球的销售与售后服务网络落地执行。

针对超750万中国雪佛兰车主的关切，通用汽车明确承诺：现有经销商网络将持续运营，原厂配件供应与维修保养服务不受影响，售后服务保障体系保持完整。

回顾雪佛兰在华历程，其于2005年正式进入中国市场，2014年达到销量峰值——全年零售约76.7万辆，主力车型科鲁兹功不可没。但自2018年前后起，受三缸发动机策略争议、本土自主品牌快速崛起以及新能源汽车渗透率加速提升等多重因素影响，销量持续下滑。至2025年，年销量已萎缩至不足9000辆。